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- 享界S9C-NCAP高分89.4%AEB表现出色
- 3月14日，中汽测评公布了享界S9的C-NCAP碰撞测试结果。北京新能源汽车股份有限公司生产的华彰牌BJ7000K714BEV型纯电动轿车（享界S9MAX后驱长续航版）按照2024版C-NCAP规则完成所有测试项目，最终获得89.4%的综合得分。享界S9值得关注的是，享界S9在乘员保护和主动安全方面表现卓越，得分率均超过90%，其中乘员保护得分率高达93.34%。此外，其VRU（易损路使用者）保护得分率也优于同级别车型平均水平，接近80%。测试结果显示，享界S9的远端保护获得满分8分，鞭打试验得分6
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- 中科院新基准难倒大模型，多图数学推理全军覆没
- 近日，中国科学院自动化研究所推出多图数学推理全新基准MV-MATH（该工作已被CVPR2025录用），这是一个精心策划的多图数学推理数据集，旨在全面评估MLLM（多模态大语言模型）在多视觉场景中的数学推理能力。结果评估下来发现，GPT-4o仅得分32.1，类o1模型QvQ得分29.3，所有模型均不及格。给大模型数学推理上难度截止目前，多模态大模型在数学推理领域展现出了巨大的潜力。然而，现有的多模态数学基准测试大多局限于单一视觉场景（单图推理），这与现实世界中复杂的多视觉数学应用（多图推理）相去甚远。基于
- 科技周边 · 人工智能 | 3星期前 | MV-MATH 多模态大语言模型 数学推理 多视觉场景 图像关联性 480浏览 收藏
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- Roboflow推出RF-DETR，实时目标检测新体验
- RF-DETR：Roboflow推出的实时目标检测新方案RF-DETR是Roboflow公司研发的一款实时目标检测模型，它在COCO数据集上取得了60+mAP的优异成绩，性能超越许多现有模型。RF-DETR结合了轻量级DETR(LW-DETR)和预训练的DINOv2骨干网络，使其具备强大的泛化能力和领域适应性。此外，它支持多分辨率训练，允许用户在精度和速度之间灵活调整。预训练模型的提供，也方便用户基于迁移学习进行自定义数据集的微调。RF-DETR的核心优势实时高精度检测:在保
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- GTC反响一般，黄仁勋股市“点金术”失效
- 黄仁勋的“点金术”失效？英伟达CEO的魔力不再？近期，外媒报道称，英伟达CEO黄仁勋在股市的影响力似乎正在减弱。一年前，其在GTC大会上提及合作企业，便能引发相关股票上涨。然而，本周二的主题演讲却未能再现此前的盛况。例如，黄仁勋宣布英伟达将协助通用汽车开发自动驾驶技术，但通用汽车股价却应声下跌，当日跌幅一度达1.7%。与T-Mobile和思科合作开发6G网络的公告，也未能激起投资者热情，思科股价甚至下跌1%。市场情绪的转变，与整体股市下行、贸易战带来的经济不确定性以及对AI巨额投资回报的担
- 科技周边 · 人工智能 | 2星期前 | 英伟达 黄仁勋 GTC大会 股价下跌 市场情绪 480浏览 收藏
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- 小米SU7Ultra纽北挑战开启首席车手或亲自上阵
- 小米SU7Ultra再战纽北！继不久前上市后，这款备受瞩目的SUV再次奔赴“绿色地狱”，挑战极限速度。小米SU7Ultra小米汽车首席车手任周灿在社交媒体上分享了这一消息，并兴奋地晒出了纽北赛道上印有小米SU7Ultra广告牌的照片。此次征战，不仅是速度的较量，更是一次全球性的品牌宣传。在纽北设立广告牌，无疑将提升小米SU7Ultra在全球高性能车市场的知名度，吸引更多赛车爱好者的关注。值得一提的是，此前雷军曾宣布推出小米SU7Ultra纽北限量版车型。但参与纽北挑战的并非限量版
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- 马斯克招募12帮手，力阻奥特曼OpenAI转型
- 马斯克获OpenAI前员工支持，反对公司商业化转型据彭博社报道，十二名OpenAI前员工于当地时间周五提交了一份法庭之友文件，公开支持埃隆·马斯克，反对OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼将公司重组为营利性实体的计划。这十二位前员工，曾在2018年至2024年期间担任OpenAI的数据科学家和技术人员。他们在文件中强调，OpenAI的非营利组织应继续保持对公司的控制权。他们认为，如果OpenAI非营利组织放弃控制权，将严重背离其最初的慈善使命。OpenAI则回应称，新的公司架构仍将致力于其慈善使命，
- 科技周边 · 人工智能 | 1星期前 | OpenAI 非营利组织 埃隆·马斯克 营利性实体 萨姆·奥特曼 480浏览 收藏
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- 长安汽车3月销量25.18万辆，同比微降
- 长安汽车2025年3月产销数据公布：销量增长，产量小幅下滑长安汽车近日发布了2025年3月份的产销快报。数据显示，3月份长安汽车总产量为251,770辆，同比微降1.01%；而销量却表现强劲，达到268,052辆，同比增长3.48%。具体来看，各子公司表现各有不同：重庆长安:3月产量101,589辆，同比下降11.79%；销量105,545辆，同比下降4.57%。河北长安:3月产量9,959辆，同比下降5.05%；销量15,462辆，同比下降10.21%。合肥长安:3月产量32,357
- 科技周边 · 人工智能 | 1星期前 | 新能源汽车 销量 长安汽车 产量 海外市场 479浏览 收藏
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- 仰望U8加长版疑似新车型上海车展发布
- 4月17日晚，仰望官方通过微博发布了一款全新车型的预告图，从外观来看，这款车疑似是此前曝光的仰望U8加长版。仰望U8新车型仰望官方宣布，这款新车将在上海车展上首次亮相，可能会被命名为仰望U8L。通过官方图片可以看出，新车是在原有U8基础上延伸而来，但整体长度有所增加。新车采用了黑金双色涂装，搭配象征豪华的大尺寸轮毂，使其整体气势更为强大。有试驾过的博主评价道：“今天刚在上海拍摄完毕~这款车比同级豪华车还要大，气场十足，用‘超级豪华’来形容再合适不过——实在是太尊贵了，真的太尊贵了。”仰望官宣新车考虑到这款
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- 终端AI触手可及，开启移动影像新纪元
- 骁龙8至尊版移动平台：AI赋能，革新移动影像智能手机摄影的专业化需求日益增长，骁龙凭借其领先的影像技术和终端侧AI能力，持续推动移动计算摄影的进步。最新的骁龙®8至尊版移动平台实现了突破性升级，其全新AIISP带来了令人惊艳的终端侧AI影像功能，显著降低了手机摄影创作的门槛。强劲生成式AI，重塑性能巅峰骁龙8至尊版专为终端侧AI而生，搭载第二代定制高通OryonCPU、全新架构的高通AdrenoGPU以及升级的高通HexagonNPU，在性能和能效方面取得了显著提升。第二代高通Oryo
- 科技周边 · 人工智能 | 3星期前 | 骁龙8至尊版 终端侧AI 移动影像 AIISP 高通HexagonNPU 478浏览 收藏
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- 东风汽车成都新公司成立，聚焦新能源与智能出行
- 东风集团在成都布局新能源汽车产业，成立亿元公司！据企查查APP信息显示，东风乘用车科技（成都）有限公司近日正式成立，注册资本1亿元，由东风集团股份全资控股，法定代表人为余飞。该公司业务范围涵盖新能源汽车销售、零部件制造、换电设施销售及二手车经纪等。此举标志着东风汽车在新能源和智能出行领域迈出关键一步。该公司将专注于新能源汽车技术、智能网联和自动驾驶技术的研发，致力于推动绿色出行方案的落地，顺应全球汽车产业电动化和智能化的发展趋势，提升东风汽车的技术竞争力。成都作为西南地区汽车产业中心，拥有完善的
- 科技周边 · 人工智能 | 2星期前 | 新能源 智能出行 东风汽车 成都 余飞 478浏览 收藏
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- 关税影响下，印度iPhone出口美国成本比中国低20%
- 据报道，印度向美国出口iPhone和其他电子设备的成本效益正在显著提升，预计价格将比中国低20%左右。美国政府近日取消了对中国各类电子产品征收的互惠关税，但印度和越南凭借对美国出口的电子产品零关税获得了竞争优势，两国在关税上都比中国优惠20%。印度手机和电子协会（ICEA）主席潘卡杰·莫欣德鲁（PankajMohindroo）指出，尽管中国仍生产相当一部分电子产品，但印度凭借零关税仍有竞争优势。ICEA数据显示，2025财年（2024年4月至2025年3月），印度手机出口额达到创纪录的2万亿印度卢比（2
- 科技周边 · 人工智能 | 2星期前 | 美国 电子产品 成本效益 关税 印度iPhone出口 478浏览 收藏
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- 弘景光电创业板上市，涨幅惊人282.03%
- 中山市首家A股上市企业——弘景光电于3月18日在深圳证券交易所创业板成功挂牌，股票代码870900。发行价41.9元/股，上市首日开盘价飙升至130元/股，较发行价上涨210.26%，盘中最高涨幅更超过300%！最终收盘价定格在160.07元/股，涨幅达282.03%，总市值突破百亿，达到101.72亿元。弘景光电专注于光学镜头及摄像模组的研发和生产，产品广泛应用于智能汽车、智能家居和运动相机等领域。2024年，公司营业收入达10.92亿元，同比增长41.25%；净利润1.65亿元，同比增长41.90
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- AI赋能工业化，迎来发展新契机
- 人工智能：新型工业化的引擎，制造强国建设的关键4月1日，赛迪研究院在北京发布了2024年新型工业化重点理论研究成果。图片由主办方提供2025赛迪论坛于4月1日在北京举行。会上，赛迪研究院院长张立代表相关研究所发布了2024年新型工业化重点理论研究成果。其中，《人工智能赋能新型工业化：范式变革与发展路径》课题指出，构建“算力-算法-数据”三位一体的赋能基础至关重要。该课题建议围绕“人工智能+行业”和“人工智能+产品”，积极建设重点应用场景，推广应用，并加强政策支持，推动人工智能在新型工业化中的深入
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- 鸿海电动汽车三大策略公布，摆脱苹果依赖
- 为降低对苹果的依赖，鸿海于今日（9号）下午在日本举办电动汽车战略说明会，由电动车策略长关润（SekiJun）主讲。会上，鸿海公布了其应对电动车市场的三大战略：首先，采用CMS和CDMS模式，为高端和中端商用电动车提供全面的设计、制造和生产服务；其次，实施垂直整合战略，从研发设计、本地化运营（BOL）、CDMS与CMS模式、汽车零部件、半导体组件到软件定义汽车，实现全产业链的掌控；最后，实施全球化布局战略，在台湾、中国大陆、美国、欧洲、墨西哥等地均有生产基地，与全球汽车厂商的战略布局相匹配。此前有
- 科技周边 · 人工智能 | 2星期前 | 苹果 电动汽车 鸿海 三大策略 减少依赖 477浏览 收藏
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