稀土断供危机！德国车企因中国出口限制或面临停产风险

**稀土断供警报拉响！德国车企或陷停产危机？** 德国汽车工业协会（VDA）近日发出警告，中国稀土出口限制可能导致德国汽车行业面临生产中断风险。自中国4月实施稀土出口新规以来，出口许可审批速度迟缓，甚至出现海关滞留现象，严重影响了汽车关键零部件的及时供应。作为全球稀土供应的主导者，中国此举引发了全球汽车制造商的担忧，包括通用、丰田、大众等知名企业均受到波及。若情况持续恶化，德国乃至全球汽车产业或将面临停产危机。专家分析认为，中国稀土出口管控或成为国际谈判的重要工具，全球汽车供应链稳定正面临严峻挑战。

德国汽车工业协会（VDA）周二（3日）警告称，中国对稀土出口的限制可能会使德国汽车行业面临生产中断的风险，这成为又一个就供应链危机发出警示的行业组织。

VDA总裁米勒（Hildegard Mueller）通过声明表示，中国当局审批出口许可证的速度迟缓，即使获得批准也可能在海关滞留，导致供应商无法及时生产汽车的关键零部件，进而影响整车生产线的运行。这是德国汽车行业首次正式就稀土供应短缺可能导致停产发出警告。

据《路透社》报道，自中国4月份开始对稀土出口实施新规定以来，包括印度、日本以及欧洲的外交官、汽车制造商和零部件供应商都在积极寻求与中国官员会面，希望能加速稀土出口许可流程。稀土广泛应用于汽车雨刮电机、防抱死制动系统传感器、变速箱及摄像头等部件，而中国在全球稀土供应中占据主导地位，这为北京提供了重要的外交杠杆。

米勒指出，尽管中国已经发放了一些稀土出口许可证并允许部分供应商向大众汽车等公司供货，但数量还不足以保障生产的连续性。她强调：“如果情况没有迅速改善，生产延迟乃至停产将是不可避免的。”

此外，德国零部件制造商博世上周也提到，中国更加严格的出口许可审查程序已经延缓了零部件供应进度。

知情人士透露，美国和印度的汽车行业协会同样对稀土短缺表达了担忧，涉及的企业有通用汽车、丰田、大众和现代等。若供应链继续受阻，工厂可能在未来几周内面临停工风险。

分析师认为，中国对稀土出口采取的管控措施不仅是为了国内产业发展的一部分，也被外界视为其在国际谈判中的重要工具，这对全球汽车供应链的稳定性构成了威胁。

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