小米SU7湛江事故：电动车锂电池起火引发

小米SU7在湛江发生交通事故，初步调查显示系电动自行车锂电池起火引发，事故导致电动自行车两人死亡。同时，赣锋锂业与LAR合作开发阿根廷盐湖，年产能将达15万吨LCE；特斯拉则停售美国产Model S/X车型，或因高额关税导致价格过高。此次事故引发了对电动车电池安全性的关注，也反映了国际贸易环境对汽车产业的影响。 相关关键词：小米SU7事故，电动车锂电池，赣锋锂业，特斯拉，Model S/X，关税。

1.小米SU7湛江事故：初步判断由电动二轮车锂电池起火引发；

2.赣锋锂业与LAR合作开发阿根廷盐湖，年产能可达15万吨LCE；

3.特斯拉在华停售美国产Model S/X两款车型；

1.小米SU7湛江事故：初步判断由电动二轮车锂电池起火引发；

4 月 11 日，小米汽车就清明假期发生在广东湛江的 SU7 标准版交通事故发布初步调查说明。据警方通报，4 月 5 日凌晨 5 时许，陈某驾驶小米 SU7 在徐闻县曲界镇省道行驶时，与对向电动自行车发生剧烈碰撞。事故导致电动自行车两名驾乘人员当场死亡，涉事 SU7 起火燃烧。经查，陈某并非车主本人，事故后弃车逃逸，最终迫于警方追捕压力投案自首，现已被执行逮捕。

小米技术团队现场勘查发现，事故中 SU7 起火系因碰撞导致电动车锂电池严重挤压变形，引发热失控起火后蔓延至事故车辆。

值得注意的是，SU7 标准版搭载的磷酸铁锂电池在本次事故中未出现自燃迹象。目前最终结论仍需等待消防部门检测报告。

驾驶责任方面，事故路段为双向两车道省道，凌晨能见度低，涉事司机是否存在超速或违规操作尚待调查。

小米在声明中对遇难者表示深切哀悼，并承诺配合调查。截至发稿，涉事车辆燃烧残骸已被封存，案件仍在进一步侦办中。

2.赣锋锂业与LAR合作开发阿根廷盐湖，年产能可达15万吨LCE；

赣锋锂业于4月11日晚间公告，公司与Lithium Argentina AG（简称LAR）签署了合作开发盐湖意向书。双方计划共同开发位于阿根廷的Pozuelos-Pastos Grandes盐湖盆地。该盐湖盆地由三个锂盐湖项目组成，分别为赣锋锂业全资持有的PPG锂盐湖项目、双方共同持有的PG锂盐湖项目（赣锋锂业持有14.89%股权，LAR持有85.11%）以及SDLP锂盐湖项目（赣锋锂业持有35%股权，LAR持有65%）。

双方拟将三个项目整合为新项目“PPGS锂盐湖项目”，并制定分阶段开发规划方案。PPGS锂盐湖项目的生产工艺计划部分采用直接提锂法技术，远期规划年产能可达15万吨LCE。产品将包括氯化锂或碳酸锂。

赣锋锂业是全球最大的金属锂生产商、国内最大的氢氧化锂生产商，也是全球锂行业锂矿资源储备最多的企业之一。其锂矿资源遍布全球多个国家及地区，锂资源权益储量超过 2000 万吨 LCE（碳酸锂当量），锂盐年产能超过 12 万吨，是全球主要供应商之一。客户包括特斯拉、宝马、LG 化学等国际知名企业。此次与LAR的合作将进一步提升其在全球锂资源开发领域的影响力。

3.特斯拉在华停售美国产Model S/X两款车型；

特斯拉在中国已停售美国产Model S和X。

据报道，在特斯拉中国官网上，进口车Model S/X车型仅显示“查看现车”按钮，不再提供单独的“订购新车”选项。这意味着消费者无法再通过官网直接定制这两款车型的新车，仅能选择库存现车或二手车。但Model Y和Model 3则继续显示“立即订购”选项，可通过官网直接订购。

一位特斯拉一线销售员工对媒体表示，目前进口这两款车会被征收高额关税，导致零售价格过高，因此特斯拉下架了Model S/X的车辆定制服务，消费者只能购买已经完成进口清关的现车。

按照特斯拉的政策，消费者购买Model S/X现车，适用此前的15%税率，即额外支付车价的15%。而截至4月11日，中国针对美国商品的关税税率高达125%，以回击美国对华加征的145%税率。

据悉，Model S/X仅在特斯拉位于美国加利福尼亚州的工厂生产。按照最新税率，在出口至中国时，这两款车将被加征高额关税，终端售价高达150万至180万元上下，远远超出其实际价值。

不过，Model S和Model X交付量在特斯拉总量中占比微小。今年一季度，特斯拉交付量为33.67万辆，其中包括Cybertruck、Model S和Model X在内的其他车型，合计交付量仅为1.29万辆，约为特斯拉总交付的3.83%。相比之下，Model 3/Y交付量为32.38万辆，占比96.17%。

值得注意的是，此前由于销量不佳，特斯拉日本官方账号已经宣布，今年3月31日起，面向日本市场的 Model S 和 Model X 车型将停止生产。4月1日起，当地将只销售库存车和二手车，不再接受新车定制订单。

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