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- 共达电声2024营收超12亿，净利润猛增41.71%
- 共达电声2024年年度业绩报告强势增长！共达电声近日发布2024年年度业绩报告，显示公司全年业绩实现大幅增长。营业收入达12.08亿元，同比增长21.06%；归属于上市公司股东的净利润为7889.05万元，同比增长41.71%；扣非净利润更是达到8352.04万元，同比增幅高达51.23%。核心业务电声元器件及组件收入占比达88.35%，达到10.67亿元，同比增长21.82%。其中，汽车及工业应用领域表现尤为突出，营收6.13亿元，占比50.72%，增速达26.87%；消费电子板块收入为5.95
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- 芯和半导体专利曝光：PCB平面分割过孔新解法
- 芯和半导体上海公司一项关于多层集成电路板平面分割过孔的快速求解方法专利公布该专利（申请公布号：CN119538843A，申请公布日：2025年2月28日）提出了一种高效算法，用于快速求解多层集成电路板中平面分割过孔问题。该方法通过计算电路板内所有元件的连接关系，确定过孔的垂直位置和相交平面层，并记录连接信息。随后，算法为每个平面层分配优先级，按优先级排序，并利用特定数据结构（QMap,QSet>以及转换后的QMap>>）处理数据，最终精确分割被平面分割的过孔。此方法自动化程
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- 起亚2030年电动车销量目标下调21%
- 起亚下调2030年电动汽车销量目标韩国汽车制造商起亚近日宣布，将2030年电动汽车销量目标下调至126万辆，较此前160万辆的目标减少21%以上。同时，起亚仍计划在2030年销售99.3万辆混合动力汽车。起亚在投资者演示文稿中指出，美国汽车行业政策的不确定性日益增长，是导致其下调目标的主要原因。此举正值美国对进口汽车征收25%关税之际。韩国政府为应对美国关税的影响，已宣布对汽车行业采取紧急援助措施，包括财政支持、减税和补贴以刺激国内需求，并承诺与美国进行谈判，争取扩大市场份额。韩国政府
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- 江海股份2024对美营收4.5%，应对市场波动
- 江海股份近期机构调研显示，2024年对美国本土的出口收入占比约为4.5%。面对美国加征关税的挑战，公司正与客户积极协商，共同应对潜在市场风险，力求将影响降至最低。2024年，江海股份营收48.08亿元，同比微降0.76%；归母净利润6.55亿元，同比下降7.41%；扣非净利润6.13亿元，同比下降6.53%。公司盈利下滑主要源于产品价格下跌，但第四季度业绩明显回升，这得益于新能源行业去库存完成，以及电动汽车和充电桩需求的增长。目前，公司三大类电容器产能利用率均处于近两年高位，为未来发展奠定了坚
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- 上海AILab与上交大MM-Eureka模型发布
- MM-Eureka：一款高效的多模态推理模型MM-Eureka是由上海人工智能实验室、上海创智学院、上海交通大学和香港大学联合研发的多模态推理模型。它巧妙地将单模态推理中的关键特性（例如，稳定的答案长度增长、准确性奖励和“顿悟”时刻）扩展到多模态领域，其核心技术在于基于规则的大规模强化学习（RL）。该模型包含两个主要版本：MM-Eureka-8B和MM-Eureka-Zero-38B，分别基于InternVL2.5-Instruct-8B和InternVL2.5-Pretrained-38B。
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- 比亚迪8亿元购地西安2500亩，扩建动力电池产能
- 比亚迪近期在西安再下一城！3月28日，比亚迪斥资3.75亿元竞得西安秦汉新城约1210.46亩国有建设用地，该地块包含原宝能汽车西安基地部分用地。这是比亚迪今年在西安的第二次大规模土地收购，此前1月17日已购入相邻的1323.96亩工业用地。两次拿地总面积超过2500亩，总投资近8亿元。此次竞得的地块位于秦汉新城周陵片区，面积约80.7万平方米，用途为工业用地，主要用于动力电池生产，而非整车制造。该地块原为宝能汽车西安基地，因未能持续运营，2023年土地使用权被注销。据悉，西咸比亚迪（成立于2024
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- 特斯拉软件副总裁即将离职，震撼消息
- 据内部人士透露，特斯拉软件工程副总裁DavidLau已宣布离职。Lau是特斯拉少数几位与马斯克共同推广公司产品的资深高管之一，他已在特斯拉工作近13年，自2017年起担任副总裁。他的团队负责特斯拉汽车软件的开发，涵盖信息娱乐系统、信息安全、无线软件更新、云服务以及制造系统等多个方面。Lau的离职正值特斯拉面临诸多挑战之际：消费者反馈强烈，产品线面临更新换代压力，电动汽车市场低迷，加上此前特朗普政府实施的汽车关税政策影响，公司经营面临严峻考验。特斯拉第一季度销售额下降13%，导致分析师下调预期。L
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- 国巨涨价，日电贸成最大赢家
- 人工智能应用蓬勃发展，带动被动元件需求大幅增长。国巨集团旗下基美率先宣布钽电容涨价，业内人士预测，其主要代理商日电贸将从中受益，成为另一赢家。日电贸长期代理基美钽电容产品。针对AI市场对被动元件的需求，日电贸此前分析指出，今年高容量高电压的MLCC需求强劲，钽电容需求增长尤为显著。主要原因是AI服务器内部空间设计日趋紧凑，钽电容将逐步替代部分MLCC，从而大幅提升需求。AI浪潮为被动元件市场带来新的商机，国内厂商积极参与竞争。华新科及其子公司已积极布局相关领域，例如信昌电专注于开发高端、耐高温、高压
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- 美蓓亚三美700亿日元收购芝浦电子，国巨被逼退？
- 日本零部件巨头美蓓亚三美（MinebeaMitsumi）将对芝浦电子（ShibauraElectronics）发起全面收购，直接挑战此前台湾国巨（Yageo）的收购意向。这场围绕日本热敏电阻传感器制造商的收购争夺战正进入白热化阶段。美蓓亚三美此举旨在拓展其电子元件业务版图，并确保芝浦电子先进的传感器技术——对汽车和工业机器人产业至关重要的技术——留在日本。知情人士透露，美蓓亚三美将对芝浦电子所有流通股提出友好收购要约。预计芝浦电子将接受这一提议，双方计划最早于4月10日联合发布声明。美蓓亚三美计划
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- 台铃赤兔2025震撼发布：两轮电动智驾新纪元
- 电动两轮车行业正经历一场深刻变革，从价格战转向技术竞赛。新国标的实施和消费升级推动了这一转变，智能化和高性能成为行业发展关键词。3月24日，台铃在北京新华网媒体创意工场举办了以“开眼”为主题的2025眼说者大会暨赤兔25新品发布会。此次发布会聚焦电动两轮车技术创新和行业发展趋势，重磅推出智能、动力、续航三大领域的突破性技术，以及面向年轻群体的都市轻户外智能座驾——火眼机甲·赤兔2025。AI大模型赋能，智驾体验升级台铃运用AI大模型，重新定义了电动两轮车的智能化标准。发布会上，台铃智驾系统TAI-
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- 面板3月报价涨势放缓，友达群创营收小涨
- 3月电视面板价格涨势收敛，友达光电4月12日公布3月自结合并营收为258.5亿元新台币，较2月增加5.1%，年增21.9%；群创光电自结3月合并营收188亿元新台币，较2月增加1.4%，年减6.8%。研调机构集邦科技表示，虽然3月电视面板需求仍稳，但自2024年第四季度至2025年第1季，品牌客户维持高采购动能，导致库存水位偏高，第二季度面板需求可能下滑的杂音已出现。友达统计第一季度合并营收721亿元新台币，较去年第四季度增加5%，较去年同期增加21.2%；群创今年第一季度自结合并营收559亿元新台币，较
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- OpenAI反击马斯克：终结无谓纠纷
- OpenAI反诉马斯克，阻止其干扰OpenAI营利化进程！据TechCrunch报道，OpenAI已对埃隆·马斯克的反垄断诉讼提起反诉，指控马斯克采取“非法和不公平行动”，并要求其赔偿损失。OpenAI在诉讼文件中指出，马斯克的行动，包括最近的虚假收购要约，旨在扰乱OpenAI的发展，并对OpenAI的使命和关键关系造成损害，甚至损害公众利益。OpenAI要求法院禁止马斯克进一步采取此类行动。此前，马斯克试图阻止OpenAI向营利性公司转型，但其申请的初步禁制令已被法院驳回。虽然法院已安排在20
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- 国机智骏重整计划延期至7月8日
- 国机汽车股份有限公司（简称“国机汽车”）近日发布公告，更新了其参股公司——国机智骏汽车有限公司（简称“国机智骏”）的破产重整进展。公告显示，国机智骏于2023年12月经债权人申请，被江西省赣州市中级人民法院（简称“赣州中院”）启动破产审查程序。经过多次债权人会议和表决，预重整方案于2024年9月获得批准。但由于债权人数量众多、涉及金额巨大、案情复杂，且重整意向投资人尚未与潜在投资者达成合作意向，为确保重整成功，管理人已向赣州中院申请并获得批准，将提交重整计划草案的期限延至2025年7月8日。赣州
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- CadenceUCIeIP在三星5nm车规工艺上成功流片
- Cadence基于UCIe™标准的封装IP在三星5nm汽车工艺上成功完成首次流片，标志着Cadence持续致力于提供满足新一代汽车电子和高性能计算应用严格要求的高性能车规级IP解决方案。Cadence的UCIeIP在最高16GT/s速率及所有支持的低速率下均实现全功能运行，眼图质量和误码率（BER）远超规范要求。此性能验证了设计的稳健性和可靠性，可轻松集成到对能效和可靠性要求极高的汽车电子和数据中心应用中。图1：16GT/s速度下，所有信道长度均展现卓越性能，大幅超出UCIe规范要求。图1的
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- 小鹏720亿参数自驾基模研发开启验证自动驾驶规模法则
- 小鹏汽车720亿参数自动驾驶大模型震撼发布！小鹏汽车在香港举办的AI技术分享会上，首次公开其正在研发的超大规模自动驾驶大模型——“小鹏世界基座模型”，参数量高达720亿。该模型将通过云端蒸馏技术部署到车端，为小鹏汽车、机器人和飞行汽车等提供强大的AI“大脑”。小鹏自动驾驶负责人李力耘介绍，小鹏基座模型是一个多模态大模型，以大语言模型为基础，利用海量驾驶数据进行训练，具备强大的视觉理解、链式推理和动作生成能力。通过强化学习，该模型持续自我进化，有望超越人类驾驶水平。为了支持基座模型的研发，小鹏汽车
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