汽车剪刀门设计引发使用难题 张勇放弃了一个月后的心得

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剪刀门作为一种炫酷的车门设计，通常被广泛用于跑车上。最近，一些新兴汽车制造商，如哪吒汽车，开始将剪刀门设计运用到普通平价车型中。不过，哪吒汽车的CEO张勇在谈到剪刀门设计的使用体验时却表示，“开了一个月就放弃了……还是普通车门比较实用”。

据小编了解，剪刀门，又称为剪刀式车门，其铰链位于前挡泥板的位置，因车门开启时形状像剪刀而得名。最早采用剪刀门设计的汽车制造企业是阿尔法·罗密欧，它在1968年为概念车Carabo配备了这种独特的车门。然而，兰博基尼的出现使剪刀门真正风靡全球，因此更多人称兰博基尼为剪刀门的创造者。除了哪吒汽车之外，还有小鹏汽车和埃安旗下的昊铂等新兴汽车制造企业也推出了剪刀门车型。

一些朋友对于哪吒S和GT的剪刀门车型表示兴趣，并经常询问能否选择安装该特色门款。他简要总结了剪刀门车型的日常使用感受：首先，剪刀门确实非常拉风，不管身在何处，都会引来无数目光，副驾驶座上的伴侣或妻子也会因此而兴奋不已;其次，在一般的小区、商场和公共停车场，停车位通常比较狭小，这就导致开启剪刀门车型的车门或者进入车内会变得相对麻烦。有时候，车主可能因为无法开启车门而感到困扰，或者停车时司机侧没有车辆，但回来取车时却发现旁边停了一辆车而且距离很近。在这种情况下，就需要测试车主的灵活性，只能通过副驾驶座或甚至后排进入车内，然后再切换到主驾驶座位上。

经过仔细考虑，张勇最后总结说，在试用了一个月剪刀门车型后，他决定放弃。如果你真的想追求炫酷感，你可以选择剪刀门车型，但如果你更注重实用性，普通车门更实用可靠。

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