李斌：蔚来刚起步，车企创一代拼劲足

**李斌：蔚来仍处起点，车企创一代拼劲十足** 蔚来汽车创始人李斌近日表示，汽车工业仍是新兴领域，蔚来发展十年仍处创业初期，远未到放松时刻。他强调，国内车企掌舵人多为“创一代”，普遍拼搏，蔚来专注于研发和基础设施建设，不会停下脚步。李斌坦言，若维持高定价策略，蔚来难以立足，新款ES8成本降低，降价后仍有利润空间，“确保生存是第一要务”。蔚来今年的首要目标是实现盈利，若不能，则力争大幅缩减亏损。李斌的讲话表明，蔚来在激烈的市场竞争中，将持续投入研发，优化成本结构，以实现盈利目标，并保持长期竞争力。

8 月 22 日消息，在今日举行的蔚来全新 ES8 媒体见面会上，蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO 李斌表示，汽车工业实际上是一个极为年轻的新兴领域。

李斌指出，尽管十年时间看似不短，但与其它行业相比，汽车企业发展到第十年通常仍处于相对初期的阶段。他以特斯拉为例，强调其在第十个年头时同样显得不够成熟。因此，对于蔚来而言，目前仍处在创业的起步期，远未到可以放松的时刻。

他还提到，当前国内大多数车企的掌舵人都是“创一代”，无论是比亚迪、吉利，还是部分国有车企的领导者，大多属于这一范畴，他们普遍都极其拼搏。“每个人奋斗的方式不同，我们专注的是研发和基础设施建设，每家企业都有自己的发力点，蔚来更没有理由停下脚步。”

李斌强调，未来的道路依然漫长，汽车行业本质上是一场永无止境的竞赛。蔚来不会因某一款车型热销而自满，也不会因短期困境或个别车型市场表现不佳就感到绝望，这正是投身汽车行业的应有心态。

据今早相关报道，李斌坦言，若蔚来持续维持高定价策略，将难以在市场中立足。新款 ES8 的制造成本已显著低于旧款，即便如今的售价有所下调，公司仍保有利润空间，“确保生存是第一要务”。他明确表示，蔚来今年的首要目标是实现盈利，若未能达成，则力争大幅缩减亏损。

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