传前一汽南京CTO陈光加盟小米汽车，或将助推造车进度

**重磅消息：前一汽南京CTO陈光加盟小米汽车，加速辅助驾驶技术落地！** 据36氪报道，汽车行业资深专家、前一汽南京研究院CTO陈光已正式加入小米汽车，担任辅助驾驶感知领域的重要负责人，直接向小米辅助驾驶部门负责人汇报。陈光在一汽期间主导研发了红旗品牌的L4级无人驾驶出租车，拥有丰富的自动驾驶技术经验。此次加入小米汽车，预计将显著提升小米在“端到端”辅助驾驶功能方面的研发实力，加速其技术的实际应用。此前，小米汽车已将SU7车型的“智驾”更名为“辅助驾驶”，并推出辅助驾驶终身免费使用权，体现了其在辅助驾驶领域的战略布局。陈光的加入无疑为小米汽车的造车进程注入了新的活力，值得期待。

据36氪消息，前一汽南京研究院的首席技术官（CTO）陈光已正式加入小米汽车，担任辅助驾驶感知领域的负责人，直接向小米辅助驾驶部门负责人叶航军汇报工作。在此之前，小米汽车的辅助驾驶感知负责人蔡锐已经调任至机器人相关领域。

在加入小米汽车之前，陈光曾在一汽南京研究院担任CTO，主要负责自动驾驶技术的整体研发与架构设计，并主导开发了一汽红旗品牌的第三代L4级全无人驾驶出租车（Robotaxi）。一汽南京研究院作为一汽集团旗下的子公司，近期被曝出团队解散的消息。

知情人士透露，目前小米辅助驾驶团队的规模已达到1200人左右，而陈光的主要职责将是推动“端到端”功能的实际应用。

今年5月初，小米对其SU7车型的订购页面进行了调整，将“智驾”改名为“辅助驾驶”。例如，小米SU7标准版配备的Xiaomi Pilot Pro从原来的“小米智驾Pro”更改为“小米辅助驾驶Pro”；而小米SU7 Pro和小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD也从“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。

有媒体报道称，这一名称变更并非突然之举，早在5月1日，小米汽车就在其官方微博宣布，小米SU7的5月限时购车福利中包含“小米辅助驾驶终身免费使用权”。（校对/李梅）

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