2025年4月中国汽车保值率报告：二手车市场回暖迹象明显

《2025年4月中国汽车保值率报告》近日发布，显示4月国内二手车市场活跃度显著提升。二手车车源量达78.05万辆，同比增长近24%，创下单月新高。多级别车型保值率上升，其中MPV、中大型车及中大型SUV表现突出，保值率分别为58.5%、56%和55.5%。新能源车方面，插电混动和纯电动车型保值率分别为40.1%和44.6%，但插电混动车型保值率创近年新低。

近日，《2025年4月中国汽车保值率报告》正式对外公布，报告显示，4月份国内汽车市场在二手车车源量及多级别细分车型保值率上出现了新的动态。

就二手车车源量而言，今年4月国内二手车车源量达到了78.05万辆，同比增幅接近24%。自今年2月以来，二手车车源量一直呈现快速增长态势，4月更是创下了单月新高。这一数据表明，二手车市场愈发活跃，消费者对二手车的兴趣和购买倾向有所提升。

从不同级别细分市场的保值率来看，4月份多个级别车型的保值率有所上升。其中，MPV、中大型车以及中大型SUV表现尤为抢眼，其保值率分别达到了58.5%、56%和55.5%。相比之下，紧凑型车和小型SUV的保值率相对较低，均低于50%，尤其是紧凑型车，其保值率仅为48.8%。中国汽车流通协会分析称，年初的价格调整使得各大车企确立了新的市场定位，竞争环境更加有序。中型轿车和中型SUV细分市场由于车型换代、重新定价以及部分车型停产停售等因素的影响，已经回归理性，差异化产品逐步显现且价格趋于平稳。

在新能源汽车领域，4月插电混动车型和纯电动车型的保值率分别为40.1%和44.6%。其中，插电混动车型的保值率较上月下降了5.3%，创下近年来的新低；纯电动车型的保值率也略有下降。中国汽车流通协会指出，插电式混合动力车市场竞争异常激烈，二手车普遍存在技术落后、能耗较高的问题，这导致其对消费者的吸引力不足。

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