4月新能源车渗透率51.5%，销量90.5万辆，同比涨33.9%

4月份，中国新能源汽车市场持续展现强劲增长，渗透率达到51.5%，零售销量达90.5万辆，同比增长33.9%。乘联会发布的数据显示，4月新能源乘用车产量为115.1万辆，批发销量为113.3万辆，分别同比增长40.3%和40.2%。纯电动汽车占据主导地位，批发销量71.9万辆，同比增长近五成。比亚迪领跑市场，4月批发销量超37万辆，新兴品牌如小米、小鹏等也表现亮眼，推动新兴品牌零售份额提升至19.4%。自主品牌在新能源市场的渗透率高达66%，远超合资品牌，显示出中国品牌的强大竞争力。

5月11日，乘联分会发布了关于4月国内汽车市场的详细分析报告，揭示了4月国内新能源汽车市场的最新动态。

根据最新的统计数据，2024年4月中国新能源乘用车行业继续展现出强劲的增长态势。4月新能源乘用车产量达到115.1万辆，同比增长40.3%；批发销量为113.3万辆，同比增长40.2%；零售销量达到90.5万辆，同比增长33.9%。虽然环比略有波动，但整体增长速度依然显著，1至4月累计零售量为332.4万辆，增长35.7%，出口量高达59万辆，同比增长26.7%。

在车型结构方面，纯电动汽车依然占据主导地位，4月批发销量为71.9万辆，同比增长近五成，占比63.5%；插电混动和增程式车型表现也相当稳定。特别是经济型纯电动车迎来了爆发式增长，A00级批发销量达15.1万辆，同比增长94%，成为推动新能源市场扩大的关键动力。

在厂商方面，比亚迪继续保持领先地位，4月批发销量超过37万辆；吉利、上汽通用五菱、特斯拉中国、奇瑞等品牌也表现出色，新能源月销破万辆的企业达到17家，整体市场集中度持续提升。在新兴品牌阵营中，小米、小鹏、零跑等新入局者表现亮眼，推动新兴品牌零售份额同比提升至19.4%。

值得注意的是，自主传统车企旗下的独立新能源品牌也在不断发力。深蓝、阿维塔、方程豹、极狐、岚图等新品牌正在加速成长，成为汽车市场“创二代”的重要力量。总体来看，自主品牌在新能源市场的渗透率高达66%，远超合资品牌的7%，显示出中国品牌在新能源转型中的强大竞争力和先发优势。

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