赛力斯原地转向专利曝光，稳定性提升

5月13日，赛力斯汽车有限公司发布了一项名为“车辆原地转向的控制方法、装置、设备及介质”的新专利。该专利通过动态调节驱动轮扭矩，优化车辆在原地转向时的稳定性，减少顿挫感，提升在狭窄空间或复杂路况下的操控性能。赛力斯在车辆控制技术领域已申请超过2000项专利，此次专利是其在转向技术领域的又一创新，未来有望应用于问界等品牌车型。

5月13日，赛力斯汽车有限公司通过国家知识产权局发布了一项名为“车辆原地转向的控制方法、装置、设备及介质”的新专利。据悉，该专利旨在通过动态调节驱动轮扭矩来优化车辆在原地转向时的稳定性，实现更加平稳的转向操作。

根据专利摘要，该技术通过实时监测目标轮心速度与实际轮心速度之间的差异，动态调整每个驱动轮的当前驱动扭矩。通过这种“逐步变化”的扭矩控制方式，可以减少转向时的顿挫感，提升车辆在狭窄空间或复杂路况下的操控稳定性。数据显示，赛力斯汽车有限公司近年来在车辆控制技术领域不断投入，目前已累计申请专利超过2000项，涵盖了转向、驱动、安全等多个核心模块。

值得注意的是，此次发布的专利是赛力斯在转向技术领域的又一创新。此前，该公司于2025年3月申请了“车辆原地调头控制方法”专利，通过前后轮电机的协同调节提高转向精准度。而此次新专利进一步专注于扭矩的动态适配，可能会为高阶智能辅助驾驶功能（如自动泊车、窄道掉头）提供基础技术支持。

业内人士表示，随着新能源汽车对操控性需求的增加，驱动系统与转向系统的协同优化成为技术竞争的关键。赛力斯通过密集的专利布局，展示了其在智能底盘领域的研发能力。未来，该技术有望应用于问界等品牌车型。

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