一季度中国车出口TOP10：俄罗斯位列第三

2025年第一季度，中国汽车出口呈现出新兴市场强劲增长与传统市场分化调整的趋势。根据智车派的数据，墨西哥以11.54万辆的出口量位居榜首，阿联酋和沙特等中东市场表现突出，而俄罗斯虽然位列第三，但出口量同比下降39.7%至9.52万辆。阿联酋以96.5%的同比增长率位居第二，出口量达10.22万辆。沙特、澳大利亚等市场也保持快速增长，主要得益于中东地区基础设施和消费升级需求的增加，以及中国车企在当地的深化布局。

根据最新的统计数据，2025年第一季度中国汽车出口目的地前十名榜单显示出“新兴市场强劲增长，传统市场出现分化调整”的趋势。智车派获悉，墨西哥以11.54万辆的出口量位居榜首，阿联酋、沙特等中东市场表现出色，而俄罗斯、巴西等市场则出现了明显的波动。

具体数据显示，阿联酋以96.5%的同比增长率位列第二，出口量达10.22万辆。沙特（5.61万辆，同比增长36.1%）、澳大利亚（4.85万辆，同比增长30.4%）等市场也保持了快速增长的态势。分析指出，中东地区基础设施和消费升级需求的增加，加上中国车企在当地的深化布局，是推动这些市场增长的主要动力。土耳其（3.95万辆，同比增长10.3%）和菲律宾（3.92万辆，同比增长12.2%）等东南亚及新兴市场也实现了两位数的增长。

尽管俄罗斯市场位居第三，但其出口量同比下降了39.7%，至9.52万辆。英国（5.05万辆，同比下降9.1%）和巴西（4.95万辆，同比下降15.3%）的出口量也出现了下滑，这可能与当地经济波动及贸易政策的调整有关。值得注意的是，比利时（6.75万辆，同比增长1.1%）作为欧洲的枢纽，其出口量略有增加，这凸显了中国车企通过欧盟市场向全球辐射的战略价值。

总体而言，前十大目的地的出口量占中国汽车出口总量的绝大部分，市场集中度进一步提高。墨西哥、阿联酋等市场的崛起，表明中国车企正加速从单纯的“产品输出”向“产业链输出”转型。

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