美国加州及其他16个州对特朗普政府提起诉讼，指控其非法暂停了一项价值50亿美元的联邦电动汽车充电桩资助计划。这些州认为，特朗普削减插电式汽车补贴的决定违反法律。此举质疑了特朗普在2月暂停的国家电动汽车基础设施方案（NEVI计划），该方案旨在州际公路上安装充电桩。诉讼已在西雅图联邦法院提起，加州等州认为此举损害了电动汽车产业的发展和环境保护。

美国加州及其他16个州对特朗普政府提起诉讼，指控其暂停了一项价值50亿美元的联邦电动汽车充电桩资助计划。这些州认为，特朗普上任以来削减美国插电式汽车补贴的决定是违法的。

这些倾向于民主党的州对唐纳德·特朗普总统在今年2月暂停批准国家电动汽车基础设施方案（NEVI计划）的决定表示质疑，该方案主要用于在州际公路上安装充电桩。这起针对交通部和联邦公路管理局的诉讼已于周三在西雅图联邦法院提起。

在特朗普总统的第一任期内，加州与特朗普在汽车排放法规问题上发生了冲突。特朗普承诺要撤销拜登政府推出的电动汽车推广计划（如NEVI计划）。加州在推动零排放电动汽车普及方面一直处于领先地位。

加州总检察长Rob Bonta在一份声明中表示：“总统持续削减环境和气候变化保护措施，此次非法剥夺数十亿美元的电动汽车充电基础设施建设资金，所有这些都是为了个人利益。”纽约州、华盛顿州、科罗拉多州和俄勒冈州等也纷纷提起诉讼。

NEVI计划包含在2021年由前总统乔·拜登领导下的国会通过的两党基础设施法案中。该计划将在五年内拨款50亿美元，用于在每个州安装充电桩，以期推广更多电动汽车。该计划旨在帮助包括埃隆·马斯克的特斯拉公司在内的汽车制造商建设充电桩网络，特斯拉公司迄今已获得3100万美元的资金。

Rob Bonta表示，特朗普政府无权无视国会的拨款授权。

Rob Bonta办公室在一份声明中表示，加州零排放汽车销量已接近200万辆，占全美此类汽车总销量的34%以上。该声明称，NEVI计划的暂停将使该州损失超过3亿美元，损害创造高薪就业机会的电动汽车产业，并加剧导致全球变暖的污染。

加州能源委员会主席David Hochschild表示，加州拥有17.8万个电动汽车充电桩，而汽油加油站只有12万个。

“上个季度，中国电动汽车占市场新车销量的45%，挪威等国家占比则达到95%，而这都归功于在美国和加州诞生及发展的技术。”David Hochschild说，“因此，我们必须完成这项工作。”（校对/李梅）

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