特斯拉FSD推送突停，官方未作解释

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特斯拉FSD功能在中国市场一波三折：推送后迅速撤回，引发热议

3月24日，有网友在特斯拉副总裁陶琳的微博评论区爆料，特斯拉FSD（完全自动驾驶能力，现更名为“智能辅助驾驶功能”）软件更新推送后被官方撤回，且未给出任何解释，引发热议。

部分网友评论指出FSD系统存在问题，例如压线变道和交通规则适应性不足等。更有网友将特斯拉的现状与小米汽车对比，认为小米汽车的产能和定价策略对特斯拉构成巨大挑战。

今年2月25日，备受期待的特斯拉FSD功能终于在中国市场上线，提供与美国市场类似的驾驶辅助功能。然而，原先名为“完全自动驾驶能力”的FSD更名为“智能辅助驾驶功能”，售价维持在6.4万元人民币。

特斯拉分批次向搭载HW4.0硬件并选配FSD功能的车辆推送了2024.45.32.12软件更新，主要升级内容包括优化NOA（自动辅助导航驾驶）功能，新增在城市道路上识别交通信号灯并执行相应动作（直行、左转、右转、掉头）以及自动变道功能。即使未设置导航，系统也会根据实际路况选择最佳路线行驶。

3月17日至4月16日，特斯拉官方还开展了FSD智能辅助驾驶的限时体验活动。但特斯拉强调，FSD功能目前仅在部分车辆上推出，且仍属于L2级驾驶辅助功能，驾驶员需承担所有因违反交通规则或事故造成的责任。

有市场分析认为，FSD功能的突然撤回可能与工信部2月28日发布的新规有关。该新规要求新增重点软件变更需先行公告并进行备案，这可能导致特斯拉的FSD更新延迟。

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