梅赛德斯-AMG GT 63 Pro震撼首秀：4.0T V8心脏，3.2秒破百，极速挑战317公里

从现在开始，我们要努力学习啦！今天我给大家带来《梅赛德斯-AMG GT 63 Pro震撼首秀：4.0T V8心脏，3.2秒破百，极速挑战317公里》，感兴趣的朋友请继续看下去吧！下文中的内容我们主要会涉及到等等知识点，如果在阅读本文过程中有遇到不清楚的地方，欢迎留言呀！我们一起讨论，一起学习！

7月13日消息，梅赛德斯-AMG 在古德伍德速度节上大放异彩，首次公开亮相了其备受瞩目的2025款GT 63 Pro
4MATIC+车型，并正式宣布这款高性能座驾有望最早于2024年底登陆国际市场，为全球车迷带来前所未有的驾驶体验。

梅赛德斯-AMG GT 63 Pro：公路与赛道的完美结合

梅赛德斯-AMG GmbH的领航人物Michael Schiebe热切地表示：“对于那些渴望在公路上畅享AMG GT的激情，同时又能在赛道上追逐极速梦想的驾驶爱好者而言，GT 63 Pro无疑是他们的梦想之车。它不仅代表了公路与赛道的完美结合，更是对极限性能追求的极致诠释。”

GT 63 Pro在继承GT 63系列卓越基因的基础上，进一步强化了其动态操控与赛道性能。其核心动力源自一台精心手工打造的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，这台心脏般的存在能够爆发出惊人的603匹马力，相比GT 63标准版提升了26匹，展现出更为澎湃的动力储备。

此外，该发动机的峰值扭矩达到了627磅-英尺，较GT 63增加了37磅-英尺，确保了车辆在任何加速阶段都能拥有令人窒息的推背感。据小编了解，GT 63 Pro从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒，而达到124英里/小时(约200公里/小时)则仅需惊人的10.9秒，其最高时速更是可达197英里(约317.04公里)/小时，将速度与激情演绎得淋漓尽致。

为了应对长时间赛道驾驶的严苛考验，GT 63 Pro在前轮拱罩内特别配备了两个经过强化的新型散热器，有效提升了发动机的工作效率。同时，两个差速器和分动箱也各自配备了专属的散热器和水泵系统，确保在全轮驱动模式下能够持续保持最佳性能状态。

在外观设计上，GT 63 Pro 同样下足了功夫。

1. 前脸部分新增了空气导流板和扩大的进气口设计，提升了车辆的空气动力学性能和视觉效果。
2. 车头配备的主动式空气面板，根据车速和冷却需求调节空气流量，优化操控稳定性，消除 66 磅前轴升力，提升高速行驶稳定性。
3. 车身底部安装了空气导流板和鳍片结构，减少空气阻力，提升下压力。
4. 车尾部分装备了一个巨大的固定式扰流板，增强后轴下压力，增加 33 磅下压力值。

这些设计共同作用，使得 GT 63 Pro 在赛道上展现出更出色的操控性能和稳定性表现。

今天关于《梅赛德斯-AMG GT 63 Pro震撼首秀：4.0T V8心脏，3.2秒破百，极速挑战317公里》的内容就介绍到这里了，是不是学起来一目了然！想要了解更多关于的内容请关注golang学习网公众号！