荣威两款混动车型即将上市：D5X DMH领衔 iMAX8 DMH紧随其后

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5月11日消息，荣威汽车在近日召开的DMH技术品牌大会上，向公众揭晓了两款新型混动车型的上市时间。备受期待的荣威D5X DMH定于5月20日正式登陆市场，而其旗舰车型iMAX8 DMH则预计在今年第四季度与大家见面。

荣威D5X是DMH的预售已在北京车展上启动，预售价格介于11.98万元至14.68万元之间。这款车最引人注目的特点，无疑是集成了荣威DMH超级混动系统，这一系统仅配备1.5T涡轮增压混动专用发动机为核心。据荣威官方公布的数据，该车型在CLTC工况下，纯电模式下的行驶里程能达到135公里，而综合续航里程更是令人印象深刻的1300公里。

在车辆设计上，荣威D5X DMH展现出了新颖而现代的风格。其封闭式前格栅与连贯的灯组设计，再加上三角形大灯，共同营造出一种强烈而独特的视觉冲击力。车身侧面的双腰线为其增添了几分时尚与动感，而隐藏式门把手的设计不仅美观，还有助于降低风阻。车身的尺寸为长4700mm、宽1890mm、高1664mm，轴距为2765mm。

内饰方面，荣威D5X和DMH同样不失水准。车内布置以云宿智能座舱为设计理念，中控台上一块24.6英寸的双连屏成为亮点，显著提升了车内的科技感。此外，新车还装备了全新的智马智行车机系统，该系统支持手机与车机导航的无缝连接，能连续响应10项以上的指令，并提供充电规划等实用功能。

根据原内容，我重写如下： 据小编了解，荣威D5X+ DMH作为首款搭载DMH超级混动系统的SUV，搭载了1.5T涡轮增压混动专用发动机与高效双电机相匹配，为新车提供了强劲的动力。这使得荣威D5X+ DMH在百公里加速仅需6.9秒，性能表现令人瞩目。同时，在WLTC工况下，该车型的百公里综合油耗降低至1.27升，即使在纯电状态下，油耗也仅为5.25升，展现了出色的经济性。