宁德时代董事长曾毓群表示：欧美车企的电动汽车业务只是被推迟，而非终止

宁德时代董事长曾毓群认为，欧美车企并未终止电动汽车业务，只是由于经济因素推迟了相关计划。长安汽车董事长朱华荣表示，这为中国车企带来了发展机遇，中国车企拥有新能源汽车发展的解决方案，甚至可以向欧美车企输出技术。

3月10日消息，宁德时代董事长曾毓群在近日接受采访时，针对多家欧美车企削减或推迟电动化计划的话题发表了自己的看法。他认为，这些车企并没有计划回归燃油车市场，也没有完全停止电动汽车的研发和生产，只是由于当前电动汽车业务可能暂时无法带来盈利，因此选择将进度稍微延后。

曾毓群肯定地表示，当被问及欧美车企是否会重新启动电动汽车业务时，他指出，这些车企一直在进行电动汽车的研发和生产，并且从未停止过。

与此同时，长安汽车党委书记、董事长朱华荣也在接受《科技日报》采访时谈到了欧美车企电动化速度减缓的话题。他认为，对于中国车企来说，欧美汽车巨头的电动化进程减缓带来的机遇大于挑战。他解释说，欧美车企在新能源汽车发展过程中面临着成本等挑战，而中国汽车行业已经拥有了自己的解决方案。如果有需要，中国车企甚至可以输出技术和零部件，这也为中国车企带来了新的发展机遇。

据了解，之前有报道声称宝马将不再进行内燃机的研发，但宝马的研发主管弗兰克・韦伯对此进行了驳斥，称这种说法“毫无根据”。他强调指出，宝马并没有任何计划停止燃油发动机的研发，相反，燃油发动机技术仍然有很大的发展空间。 韦伯表示，宝马一直致力于推动燃油发动机技术的进步，并正在不断投入资源和精力进行相关研究和开发。他认为，燃油发动机仍然是汽车工业的重要组成部分，具有持久的市场需求和发展潜力。 此外，韦

梅赛德斯-奔驰在最近宣布了一个重要决定，放弃了他们原先设定的“到2030年实现全部电动化”的计划。相反，他们表示将继续生产燃油车，以满足不同客户的需求。这一决定凸显了在当前市场条件下，传统燃油车仍然具有一定的市场竞争力，尽管电动汽车被认为是未来汽车行业的发展趋势。这表明汽车制造商需要在满足市场需求和推动可持续发展之间找到平衡点。这一举措也反映出汽车行业对于转型至电动汽车的挑战和现实考量。

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