员工将你在特斯拉上的行为做成表情包并与马斯克分享

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无论是新势力还是传统车企的新车型，人们都会为车辆加装大量传感器，以实现自动驾驶等功能。同时，为了训练人工智能等工作的需要，也会收集数据。然而，由于隐私保护的要求，这些数据应该严格保密

然而，在实际操作中，情况似乎没有那么严格

根据路透社对九名前特斯拉员工进行的详细报道，特斯拉内部消息系统在2019年至少到2022年年中期之间分享了许多"有时具有高度侵入性的视频和客户车载摄像头记录的图像"

特斯拉表示其车载摄像头「从基础设计上保护你的隐私」，但在公司内部，员工却将其描述为可以轻松访问，并与其他员工自由共享：一些记录可能会让特斯拉车主陷入十分尴尬境地。据报道，一名特斯拉前雇员描述了一段视频，视频中一名男子完全赤身裸体地接近车辆

人们不仅分享了令人不忍直视的内容，还分享了撞车和路怒事件。根据一位前雇员称，2021 年的一段车祸视频显示，一辆特斯拉在住宅区高速行驶撞到一名骑自行车的孩子。孩子朝一个方向飞去，自行车朝另一个方向飞去。视频通过私人一对一聊天在加利福尼亚州圣马特奥的特斯拉办公室传播，这位前雇员说：「（视频切片）很快就疯传了起来。」

据观察，短视频网站上的情况与之相似，人们似乎对「狗的照片和有趣的路标」非常关注。员工们会为这些内容添加有趣的标题或评论，并将其发布到私人群聊中，其中一些甚至会制作成表情包。这些帖子可能会被「数十名」内部员工看到

一位前员工报告称：“由于汽车正在充电，我们目睹了真实的私人生活场景，包括‘亲密但不裸露的场景’，以及‘某些衣物，某些物品’…… 同时，另一位前员工认为‘共享图像本身没有错’，但将允许数据标记员在谷歌地图上查看记录位置的功能描述为‘大规模侵犯隐私’的行为。”

正如人們所指出的，特斯拉的客戶隱私聲明聲稱「攝像頭記錄保持匿名，不會與你或你的車輛相關聯。」然而，七名前員工告訴路透社，他們公司運行的程序可以顯示記錄的位置，這可能會暴露特斯拉車主的住址。一位前員工還表示，「我們可以看到人們的車庫內部和他們的各種可見的私人財產。」

也有人围观了马斯克的行动

美国东北大学教授兼该校网络安全与隐私研究所执行主任 David Choffnes 告诉媒体，分享用户私人的敏感视频和图像在道德上应受谴责，这已经违反了特斯拉自己的隐私政策。联邦贸易委员会（FTC）可以对不遵守隐私承诺的公司采取行动

德国数据隐私律师 Carlo Piltz 表示根据欧洲法律规定，内部共享视频和图像是不合理的，因为这与提供汽车安全或功能无关

甚至连特斯拉CEO伊隆·马斯克本人也没有逃脱被围观的境地。大约三年前，员工们分享了一段停在车库内的独特潜水车的视频，结果发现这是詹姆斯·邦德007系列电影中的一辆汽车，马斯克在2013年的拍卖会上以97万美元的价格买了回来。目前尚不清楚马斯克是否知道这段视频，还是自己也转发了一下

特斯拉的员工们在内部即时通信工具Mattermost中进行数据标注。他们使用私人群聊来共享屏幕截图，并且有时候还会使用Adobe Photoshop进行图片编辑。其他员工之间会互相使用标记的图像、分享笑话或者表情包来互动斗图

是否共享还在继续进行中？

根据路透社的报道，他们与300多名特斯拉自动驾驶系统的前员工进行了联系，其中有十几人同意匿名回答问题

外界似乎无法获得特斯拉公司内部共享的视频或图像，这一点令人庆幸。特斯拉的前员工表示他们没有保留这些视频或图像。目前还无法确定在特斯拉某些地区去年发生的共享录像的做法今天是否仍在继续，或者它有多普遍。一些联系的前员工表示，他们所知道的唯一共享情况都是基于合法的工作目的，比如寻求同事或主管的帮助

此外，特斯拉的经理有时会采取措施打击在Mattermost公共频道上分享不适当图片的行为，因为他们声称这种行为违反了公司规定

停车视频分析行为已经停止。一名前员工还指出，一些视频记录似乎是在汽车停放和熄火状态下制作的。几年前，特斯拉公司即使在关机状态下也会进行视频记录，但是后来已经停止了这种行为

对此，路透社及其他媒体向特斯拉发去了询问函并联系了马斯克，但未收到任何回复

重点用途：培训人工智能模型

特斯拉车辆搭载的摄像头是重要的传感器，用于提供自动驾驶、智能召唤和自动停车等驾驶员辅助功能

特斯拉表示，车辆会将两种类型的摄像头记录传输到特斯拉总部：安全事件和车队学习（Fleet Learning）摄像头录像。特斯拉表示，安全事件记录会持续30秒，只会在发生严重的安全事件（例如车辆碰撞或安全气囊打开）时才会记录内容

特斯拉表示，只有在用户同意的情况下才能共享的车队学习记录，使用车辆的外部摄像头学习如何识别车道线、路标和交通信号灯位置等内容，并由特斯拉进行分析，以持续提高汽车的自动驾驶能力

特斯拉的客户隐私声明中写道，在默认情况下，来自摄像头套件的自动驾驶仪数据无需离开您的车辆即可直接处理，这些数据用于识别车道线、街道标志和交通信号灯位置等信息。为了与特斯拉共享用于车队学习的摄像头记录，您需要同意数据共享，并可以随时通过车辆的触摸屏进行控制。即使您选择加入，除非特斯拉收到与安全事件（如车辆碰撞或安全气囊打开）相关的数据，否则摄像头记录仍然是匿名的，不会与您或您的车辆相关联

构建人工智能系统通常需要大量经过良好标注的数据，AI 算法通常需要人工辅助来帮助训练机器学习驾驶等自动化任务。特斯拉的数据标注人员可以访问车载摄像头记录的数千个视频或图像，从而查看和识别物体

我们目睹了太多

特斯拉最初从2016年开始将数据标签外包处理。但到了2019年，该公司对第三方机构的工作并不满意，因此成立了一个内部数据标注小组。当时的特斯拉高管，知名AI学者Andrej Karpathy在2021年8月的一次演讲中说：“随着时间的推移，我们已经发展成为一个拥有1000多人的数据标注小组，其中包含大量与工程师密切合作的专业标注师。”

两名前特斯拉员工表示，他们并不为共享图像而烦恼，并声称这是在用户已同意情况下的行为，甚至人们很久以前就放弃了对个人数据保密的任何期待。但报道中也有其他三人表示，他们对此感到困扰

一位前员工告诉路透社说：“我对此感到困扰，因为对于购买汽车的用户来说，他们不知道自己的隐私没有得到尊重……我们可以看到他们洗衣服以及非常隐私的事情，我们甚至可以看到他们的孩子。”另一位前雇员称这是“侵犯隐私”，并说：“我总是开玩笑说，在看到他们如何对待其中一些人之后，我永远不会买特斯拉了。”

根据两位前员工的称述，作为特斯拉在圣马特奥的数据标注员，有一个好处是有机会赢得奖品，即使用公司的特斯拉汽车一两天

然而，一些幸运的中奖者在驾驶电动汽车时会有一些微妙的感觉

一位前员工说：“毕竟，我们知道这些车辆可以收集多少数据，这一定会让人感到紧张。”

请参考以下内容：

https://arstechnica.com/tech-policy/2023/04/tesla-workers-shared-images-from-car-cameras-including-scenes-of-intimacy/

对于该链接的内容，我无法提供直接的中文翻译。但我可以帮您总结，该链接是关于特斯拉员工分享客户车辆记录的敏感图片的新闻

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