长城汽车发布战略目标：2024年销量190万台，净利润72亿元

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6月19日消息，长城汽车(Great Wall Motors)近日在2022年度股东大会上宣布了其未来发展计划和品牌战略。根据长城汽车总裁穆峰的表态，公司计划在2024年全面加大在插电式混合动力(PHEV)和纯电动(BEV)市场的投入，力争实现190万台的销量，并争取达到72亿元的净利润。

穆峰指出，新能源汽车行业已经到达一个关键的发展节点，他认为通过“放血式”的价格战是不可持续的，只有坚持长期主义，让企业具备“造血”能力，才能走得更远。

长城汽车还公布了旗下五大品牌的发展目标：

哈弗(Haval)品牌将在燃油车市场和新能源市场双线发力。针对新能源车型，哈弗将以全新的Hi4为支撑，传递14-17万元区间的技术价值。此外，哈弗还计划通过推出全新的龙系列车型，进一步开拓18-20万元细分市场。此外，哈弗将通过H6、国潮和一代大狗等明星车型，巩固燃油车市场份额，并推出首款15万元级大型宜商宜家越野SUV。

魏牌(WEY)品牌将继续深化“0焦虑智能电动”定位，全面转型为高端智能新能源品牌，并实施PHEV+BEV双能源战略，构建SUV、MPV和轿车的全品类布局。魏牌将焕新咖啡系列，加强与日德等一线合资品牌的竞争。摩卡将推出Hi4版并补强产品实力，增强在大五座市场的竞争力。而高山则将通过全新产品来扩展30万元级MPV细分市场。

ORA品牌将继续坚定地专注于推进大众经济型纯电动车市场发展，并推动其2.0时代的进程。为了增加A0/A级市场份额，好猫将继续扩大销量，并推出新车型，如闪电猫。欧拉还将推出机甲龙和EC31等车型，拓展C级纯电动车市场。

坦克(Tank)品牌将进军全球市场，加速实现全系列产品的全球化战略。坦克将坚持“

越野+新能源”的技术路线，以Hi4-T混动架构为基础，打造全系列搭载Hi4-T技术的插电式混合动力车型。同时，坦克300将进行产品更新，增加插电式混合动力动力系统;坦克400将补全产品线，扩展城市市场并增加销量;而坦克500 PHEV将开始交付。

长城皮卡品牌稳居国内出口销量榜首25年，全球累计销量达到200万辆。长城皮卡将继续引入高性能混合动力技术和超级越野平台。

据小编了解，长城汽车还公布了其自主研发技术的进展情况。长城汽车在智能线控底盘领域实现了线控转向、悬挂和制动等核心技术的融合，构建了高度集成的智能底盘系统。预计在2024年第一季度，我们将开始量产自主研发的EMB线控制动系统。

此外，长城汽车正在开发下一代全新智能座舱开放生态系统Coffee OS 3.0，针对不同类型用户的特殊需求进行独立设计，包括价值信息系统、娱乐信息系统和车辆控制系统等。该系统将实现多系统的场景联动，全面与手机软件和智能硬件相连。

长城汽车正在积极探索创新和应用GPT大模型，以满足用户个性化需求的目标。他们进行了对大模型全链路语音赋能和第三空间生成等方面的预研，并打算在今年对重点车型进行大模型升级。此外，长城汽车还积极研究基于空间视觉的交互系统，其中包括增强现实(AR)、混合现实(MR)和立体视觉感知等技术。这些技术的研究工作已经启动。

另外，今年4月，哈弗新能源网正式上线，该网站以多种模式的渠道布局为特色，包括4S店、城市地标店和商超快闪店等。目前，哈弗新能源渠道已在一、二线核心市场覆盖了200家店面，预计到2023年底将完成800家店面的规划。

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