日产九州工厂因美关税政策停产

日产汽车因应美国新关税政策，计划在5月至7月期间削减其在日本九州工厂的Rogue SUV生产量，减产约13,000辆。该举措是全球供应链重组的一部分，九州工厂将缩短工时，甚至部分日子停工。美国是日产最大市场，Rogue为其在美最畅销车型。日产正灵活调整生产计划，以应对关税政策变化，寻求更高效与可持续的解决方案。

根据路透周二(15日)的报道，日本汽车制造商日产汽车(Nissan)为应对美国新一轮针对进口车的关税政策，计划在5月至7月期间削减其畅销车款Rogue SUV在日本的生产量，成为最新一家因全球供应链重组而调整生产策略的跨国车厂。

一位不愿透露姓名的知情人士透露，日产将在其位于日本九州的工厂减产约13,000辆Rogue，占该款车今年第一季在美国销量(62,000辆)的五分之一以上。该工厂是日产在日本最大的生产基地。

据了解，这次减产将导致九州厂在5月至7月期间缩短工时，部分日子甚至将完全停工。然而，该工厂仍将维持每日两班制的基本运作。日产将根据关税政策的后续发展，再次评估后续生产计划。

此举与美国总统特朗普近期对海外生产汽车加征25%关税的政策密切相关。特朗普声称，这项措施将促进美国本土制造与就业。然而，对于以出口为导向的车企来说，这无疑为全球供应链带来巨大挑战。美国是日产最大的单一市场，去年销售量中超过四分之一来自美国，且其中许多车辆在日本与墨西哥生产。

Rogue是日产在美国最畅销的车型，去年销量接近24.6万辆，占该品牌在美销售的四分之一。除了日本外，日产也在美国田纳西州的士麦那(Smyrna)工厂生产该车型。

日前，日产才刚宣布撤回一项原订在士麦那减产的计划，维持Rogue的两班制生产，反映该公司正在灵活应对政策变化。

日产在声明中表示，正在全面检视其生产与供应链运作，寻求更高效率与可持续发展的解决方案。该公司说：「我们将审慎而有策略地应对这些短期与长期影响，并以维护劳动力与产能为优先考量。」

其他车厂也正在调整策略以因应美国新关税。Stellantis(STLA-US)已暂停其在墨西哥与加拿大的一座工厂运作，影响到美国境内5家关联设施，并暂时裁员约900名美国员工。

本田汽车(Honda)则宣布，未来将把Civic油电混合车的生产地点从墨西哥迁至美国印第安纳州，以避免潜在的关税影响。

事实上，在这波关税政策之前，日产便已着手进行全球产能削减计划，目标削减约20%。新任执行长艾斯皮诺萨(Ivan Espinosa)正承受着重整北美业务的压力，尤其是在美国市场表现因车型老化与油电混合车缺乏而持续低迷。刚结束的会计年度中，日产已三度下调获利预测。

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