贾跃亭自曝遭华尔街高管暗算迫害内幕

在4月25日的“FFAI投资者社区&FX开发者共创日”活动中，法拉第未来（Faraday Future, FF）的创始人贾跃亭回顾了公司自上市以来的艰辛历程。他透露，FF通过特殊目的收购公司（SPAC）上市时，他和团队遭遇了来自合并方、财务顾问及核心高管的多方压力，甚至被剥夺了经营决策权。贾跃亭坦言这些不公并未使他沮丧，反而视为成长的机遇。此外，他还提及FF董事会否决破产提议及与恒大集团的股权纠纷导致资金链断裂的困境。活动当天，FF宣布贾跃亭担任联席CEO，推出“股东股民First”股权激励方案，并进入“创始人+职业经理人”时代，计划通过“十大变革”助力美国汽车产业链重构，力争FX量产后实现数万台的产销目标。

4月25日，在“FFAI投资者社区&FX开发者共创日”活动中，法拉第未来（Faraday Future, FF）的创始人贾跃亭回顾了公司自上市以来的艰辛历程。

在演讲中，贾跃亭提到，FF通过特殊目的收购公司（SPAC）上市的过程中，他和许多华人创始团队成员面临了来自合并方、财务顾问以及某些核心高管的多方压力。特别是所谓的“A One阴谋”，使得他们被剥夺了经营决策权，甚至有些人被迫离开公司。

贾跃亭表示，他并不怨恨这些不公，而是选择了坦然面对。“这些经历不会让我感到沮丧或愤怒，相反，我认为它们是成长的一部分。”

他还特别提到，2022年底，FF董事会以微弱多数否决了一项破产提议，这被视为公司内部权力斗争的象征。此外，贾跃亭提到了与恒大集团因股权纠纷引发的激烈冲突，这一事件直接导致了FF资金链断裂，进一步加剧了公司的困境。

值得注意的是，4月25日，法拉第未来官方宣布，贾跃亭担任FF联席CEO，采用“股东股民First”股权激励方案，与市值股价、股民利益直接挂钩；公司进入“创始人+职业经理人”时代，推出“十大变革”，通过中美汽车产业桥梁战略助力美国汽车产业链重构，力争FX量产后两年内实现数万台的产销目标。

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