纳芯微NSCSA240-Q1发布，解决PWM高频干扰

纳芯微发布全新车规级双向电流检测放大器NSCSA240-Q1系列，旨在解决汽车高压PWM系统中的高频瞬态干扰问题。该系列产品采用先进的PWM抑制技术，具备超宽共模输入范围（-4V至80V）、超低输入偏移电压（±5μV）和高达135dB的直流共模抑制比（CMRR），有效提升了抗干扰能力，确保信号稳定可靠。NSCSA240-Q1系列满足AEC-Q100车规级标准，并提供多种增益和封装选择，适用于汽车电子转向（EPS）、电机驱动等应用场景，为电动汽车和智能汽车的高精度电流监测提供可靠解决方案。

纳芯微推出全新车规级双向电流检测放大器NSCSA240-Q1系列，专为汽车高压PWM系统量身打造。该系列产品有效解决了PWM系统中高频瞬态干扰难题，为汽车电子转向（EPS）、电机驱动等应用场景提供高可靠性的电流监测解决方案，并完全符合AEC-Q100车规级可靠性标准。

随着汽车电动化和智能化进程的不断加速，高精度电流检测技术已成为电动助力转向、电机控制等关键系统不可或缺的核心技术。然而，复杂的车载环境也带来了诸多挑战：

• 高压瞬态干扰： PWM系统的高频开关操作会导致共模电压剧烈波动，传统放大器输出信号容易失真。
• 精度要求提升： 在宽温度范围（-40℃~125℃）内，需要保持±0.1%的测量精度，以准确检测微弱电流信号。
• 空间限制： 系统小型化趋势要求在有限空间内实现双通道独立电流检测。

NSCSA240-Q1系列集成先进的PWM抑制技术，支持双向电流检测，并具备-4V至80V超宽共模输入范围、±5μV典型输入偏移电压以及135dB直流共模抑制比（CMRR），有效克服PWM系统瞬态干扰，为汽车核心领域提供可靠的电流监测方案。

卓越的抗瞬态干扰能力：确保信号稳定可靠

在PWM系统中，高频开关产生的共模电压波动常常导致传统放大器输出信号失真。NSCSA240-Q1系列凭借其先进的PWM抑制技术，有效提升抗干扰能力：

• 90dB@50kHz交流共模抑制比（AC CMRR）： 有效抑制ΔV/Δt瞬态干扰。

NSCSA240-Q1系列应用框图

• 独特的PWM瞬态衰减设计： 将输出信号扰动降低80%，在80V共模电压瞬变条件下，恢复时间小于10μs。
• 450kHz至600kHz的带宽（随增益变化）： 在支持高速过流保护的同时，精准捕捉低频PWM信号，为汽车电子转向、电机驱动等应用提供强大的抗干扰能力和信号稳定性。
• -4V至80V共模输入范围： 宽动态范围和高鲁棒性，兼容12V、24V和48V等不同车载电气架构，确保系统稳定运行并适应各种电气环境。
• ±2000V的ESD防护（HBM/CDM）： 有效保护系统免受外部电气干扰，增强系统稳定性。

满足车规级标准：高精度电流监测

针对汽车电子环境对电流检测精度日益严格的要求，NSCSA240-Q1系列展现出优异的测量稳定性：

• ±5μV超低输入偏移电压（典型值）： 最大偏移不超过±25μV。
• 0.05%典型增益误差： 在宽温区（-40℃至125℃）内实现±0.1%的测量精度，确保在严苛环境下也能保持高可靠性测量。
• 通过AEC-Q100认证： 满足严格的车规级标准，确保在复杂车载环境中长期稳定工作。

灵活的应用适配：多种封装形式，满足不同设计需求

NSCSA240-Q1系列在设计上充分考虑了汽车电子系统小型化和集成化的发展趋势：

• 四档增益选项（20V/V、50V/V、100V/V、200V/V）： 广泛适配10mΩ至0.1mΩ的分流电阻，实现灵活的电流检测。
• 两种封装形式： 4.9mm×3.91mm SOIC8和3mm×4.4mm TSSOP8，可灵活应用于空间受限的电机控制器PCB布局，帮助设计人员优化系统设计。

NSCSA240-Q1系列封装图

免费样片申请

目前NSCSA240-Q1系列提供样片申请，更多产品信息和技术资料，请访问www.novosns.com。

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