组合与聚合区别详解，Java对象组合模式解析

本篇文章向大家介绍《组合与聚合区别详解 Java对象组合模式解析》，主要包括，具有一定的参考价值，需要的朋友可以参考一下。

组合是生命周期强绑定的“我创建你，你活在我里面”，如Car含private final Engine；聚合是“我用你但你不归我管”，如Department持Employee引用；关键看部分离开整体能否独立存在。

组合就是“我创建你，你活在我里面”

组合关系的本质是生命周期强绑定：整体类在构造时 new 出部分对象，且该部分对象不对外暴露、不可替换、不能脱离整体独立使用。一旦整体对象被 GC 回收，部分对象若无其他引用，也会随之不可达——这不是靠手动清理，而是语义上它本就不该存在。

• 典型场景：一个 Car 必须自带 Engine 才算完整；卸下来的引擎在业务上已不是“汽车引擎”，而是废件
• 代码标志：构造函数里直接 new Engine()，字段用 private final Engine engine 声明
• 常见误用：把 PaymentStrategy 通过 new CreditCardStrategy() 硬编码进 OrderProcessor ——这破坏了策略的可替换性，实际应是聚合

聚合就是“我用你，但你不归我管”

聚合的关键在于“借用”而非“占有”：整体类只持有一个外部创建的对象引用，不参与其生命周期管理，也不限制它被其他对象复用。哪怕整体销毁，部分对象仍可继续工作。

• 典型场景：一个 Department 持有多个 Employee 引用；员工离职后依然存在，甚至能加入另一个部门
• 代码标志：构造参数或 setter 接收已有实例，如 public Department(List members)，内部绝不用 new Employee()
• 容易踩坑：误将数据库连接池中的 Connection 对象在服务类里 new 出来——Connection 应由 DataSource 提供，属于典型的聚合关系

怎么一眼分辨组合还是聚合？看这句话能不能成立

面对两个类，问自己一句：“这个部分，离开整体还能活吗？”

• 能活 → 聚合（如轮胎、员工、缓存客户端 RedisTemplate）
• 不能活 → 组合（如汽车的引擎、订单的唯一编号生成器 OrderIdGenerator、GUI 窗体里的 JPanel）
• 模棱两可 → 很可能建模错了，得回业务现场确认：那个“部分”在真实系统中是否真的会被复用、共享、或单独测试？

别用继承代替组合，也别用组合假装聚合

组合和聚合都是 has-a，但它们和 is-a（继承）完全不在一个维度。用错关系会导致重构成本飙升。

• 用继承模拟“汽车有引擎”？class Car extends Engine ——语义错误，且违反单一职责
• 用组合硬塞外部对象？this.engine = engineFromOutside; 却声明为 final + 不提供替换入口 ——表面是组合，实则是泄漏的聚合，后期无法 mock 测试
• 真正灵活的设计：组合用于不可拆解的核心部件（如加密密钥管理器），聚合用于可插拔协作组件（如日志上报服务 LogReporter）

最常被忽略的一点：UML 图里实心菱形（组合）和空心菱形（聚合）不是画着好看的——它直接对应你在构造函数里写不写 new，以及单元测试时要不要为那个“部分”准备 mock 实例。

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