毫末智行CEO张凯疑似离职风波

**毫末智行高层震荡：CEO张凯疑似离职，上市之路再添变数** 长城汽车旗下智能驾驶公司毫末智行近日传出高层变动消息，董事长张凯疑已提交离职申请，引发行业关注。作为长城汽车在智能驾驶领域的重要布局，毫末智行致力于自动驾驶技术的商业化应用，此前在技术研发和市场推广方面取得一定进展。然而，在2025年初内部信中还提及积极进展的背景下，公司两大主力业务——乘用车辅助驾驶和末端物流低速无人驾驶，近期却面临商业化挑战。尽管港股IPO计划仍在推进中，但迟迟未见递交申请。此次人事变动，无疑为毫末智行的未来发展增添了不确定性，其战略调整及内部管理问题也浮出水面。

6月17日消息，据36氪汽车披露，长城汽车旗下的智能驾驶企业毫末智行董事长张凯已提交离职申请，同时公司多位中高层管理人员也陆续离职。知情人士表示，张凯的离职与公司正在进行的战略调整及内部管理问题有关。

作为长城汽车在智能驾驶领域的重要分支，毫末智行一直受到业界广泛关注。此前公司在技术研发和市场推广方面取得了显著成果，并致力于自动驾驶技术的商业化应用。长城汽车董事长魏建军曾在公开场合表示：“长城智驾的整体实力就是行业第一。”不过，当前的人事变动无疑为公司未来发展增添了不确定性。

公开资料显示，毫末智行科技有限公司成立于2019年11月29日，是一家专注于自动驾驶与人工智能技术的高科技企业。公司由长城汽车智能驾驶业务分部独立孵化而来，主要聚焦两大核心业务板块：

· 乘用车辅助驾驶：提供L2-L4级自动驾驶系统解决方案，其HPilot系列智能驾驶系统已应用于魏牌、哈弗等20余款车型。

· 末端物流低速无人驾驶：推出“小魔驼”无人配送车，广泛服务于商超履约、快递配送、智能巡检等领域。

尽管在2025年初，张凯曾在内部信中提到公司取得了一系列积极进展，包括客户满意度提升、融资顺利推进、获得商用车新订单以及小魔驼无人配送车落地十余座城市，但近期有员工反馈，公司两大主力业务在商业化推进上面临挑战：

· 乘用车辅助驾驶业务：目前仅有现代汽车两款车型项目，主要功能为记忆行车与泊车，计划于2025年8月交付，但开发进度缓慢，能否按时完成尚不确定。

· 末端物流低速无人驾驶业务：2025年销售目标仅为50余台，公司既未推出新车型，也无扩大销量的计划，整体处于清库存状态。

关于IPO计划，虽然曾有传闻称长城汽车董事长魏建军叫停了毫末智行的港股上市计划，但张凯在2024年10月曾明确表示，港股IPO仍在按计划推进，预计将在2025年完成。截至目前，尚未看到毫末智行向港交所递交上市申请。

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