特斯拉Robotaxi来袭，自动驾驶豪赌开启？

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【智车派】6月22日，特斯拉将在德克萨斯州奥斯汀开启Robotaxi（自动驾驶出租车）服务的试点项目。如果顺利推进，这将是马斯克与特斯拉长达十多年的自动驾驶愿景迈出的重要一步。

不过，对于一个多次推迟兑现承诺的技术概念，外界早已习惯“听其言、观其行”。这次Robotaxi上线到底意味着什么？技术是否真正成熟？用户是否会接受？

多年来，马斯克在多个场合反复强调“全自动驾驶即将来临”，但“明年量产”似乎成了一句口号。而这一次，他明确表示Robotaxi服务将于6月22日在奥斯汀启动，并坦言“这个时间点仍有可能变化”，同时强调公司对安全问题保持高度谨慎。

值得注意的是，此次马斯克并非空口许诺，而是给出了具体的时间、地点、车型和规模，相较以往模糊的描述更具说服力。

根据目前公布的信息，本次部署属于小范围测试，仅限于奥斯汀的部分区域运行，采用“地理围栏”限制车辆活动范围。这意味着车辆只会被允许在特斯拉认为足够安全的区域内行驶，避开复杂交叉路口等高风险环境。

此外，参与试运营的用户也将受到严格筛选，初期主要面向特斯拉员工及与其关系密切的科技类网红、意见领袖开放，普通市民短期内还无法直接使用，但未来有望逐步放开权限。

这一做法与谷歌旗下Waymo的发展路径相似，即先在受控环境中进行测试，再逐步向公众推广。

在车辆方面，首批Robotaxi将使用约10辆标准版Model Y，未配备额外传感器或硬件升级。马斯克在接受CNBC采访时表示，这些车辆均为工厂下线的标准配置。这释放出两个关键信号：

一是特斯拉依旧坚持纯视觉方案，不依赖激光雷达、高清地图或其他外部感知设备；二是向消费者传递信心：你手中的Model Y，未来也可能具备Robotaxi功能。

马斯克曾多次表示，只需一次软件更新，所有特斯拉车主的车辆都能成为自动驾驶出租车。此次试点，某种程度上是对该理念的初步验证。

当然，他也承认，用于试点的车辆所搭载的软件版本比普通用户的FSD更为先进且具有实验性质。

除了利用现有Model Y车型外，马斯克还透露，特斯拉正在开发一款专为Robotaxi打造的新车——Cybercab。这款车将取消方向盘和踏板，完全由系统控制，但目前尚未具备量产条件。

他还再次提及多年前提出的设想：允许车主将自己的特斯拉加入Robotaxi车队，从而获得被动收入。这一构想类似于出行领域的Airbnb模式，让闲置车辆实现自主运营并为车主带来收益。

然而，这一愿景虽多次被提出，却迟迟未能落地。早在2019年，马斯克就宣称到2020年会有百万辆Robotaxi上路，但五年过去仍未实现，令外界对其未来计划的可信度持保留态度。

在服务形式方面，特斯拉正构建自己的出行平台，而非选择与Uber或Lyft合作。已有部分界面演示显示，用户可通过特斯拉App或专用出行App呼叫Robotaxi，体验与滴滴、Uber类似，可实时查看车辆位置、预计到达时间及行程路线。

但由于尚处试点阶段，服务定价、支付方式等核心信息仍未公布，收费机制也暂未明确。

尽管特斯拉在自动驾驶领域雄心勃勃，但其纯视觉技术路线仍然引发广泛质疑。

目前主流厂商如Waymo、Cruise等通常采用多传感器融合方案，包括激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头，并结合高精地图与远程监控，同时通过严格的地理围栏规避不确定性区域，以确保安全性。

而特斯拉则选择了截然不同的道路，完全依靠摄像头视觉识别，不使用激光雷达或高精地图，并试图打造一个适用于全球任意道路的通用型自动驾驶系统，强调“端到端AI”的作用。

这种技术路线有其优势，例如成本低、扩展性强、潜力大，但也存在明显短板：在复杂路况、恶劣天气及突发状况下的稳定性仍有待提升。

特斯拉之所以选择奥斯汀作为试点城市，主要有几个考量因素：首先，特斯拉总部设于此地，便于快速响应测试中的问题；其次，奥斯汀是一个技术友好型城市，政策支持度较高，监管相对宽松，允许企业在实际道路上边试边行；此外，当地气候和地形较为简单，适合自动驾驶系统的早期测试。

从奥斯汀市政府网站信息来看，特斯拉已正式注册为本地自动驾驶测试单位，当前处于“测试阶段”。

虽然马斯克充满信心，但Robotaxi要真正走向市场，还需面对诸多现实挑战：如何制定合理的收费机制？车辆的安全性能是否足以保障乘客安全？无人车队的日常运营如何管理？

尽管特斯拉FSD近年来取得一定进展，但业内普遍认为，在稳定性和安全性方面，其整体表现仍逊色于Waymo。

2023年，通用旗下的Cruise因旧金山一起严重事故被迫全面暂停运营，成为行业警戒案例。相比之下，Waymo虽然技术更成熟，但扩张速度缓慢。特斯拉若想实现快速普及，必须证明其系统在真实场景中具备高度可靠性，否则极易重蹈覆辙。

马斯克和特斯拉对Robotaxi项目的投入与期待毋庸置疑。从技术路线到产品形态，从独立平台到商业模式，特斯拉正试图构建一个去中心化的新型出行生态。

理想很丰满，现实却依然严峻。特斯拉Robotaxi究竟会在奥斯汀成为引领未来的先锋？还是又一次“纸上谈兵”？6月22日，或许只是这场博弈的起点。

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