阿维塔自研智能座舱新突破，团队扩张进行中

阿维塔汽车正在大力扩充其智能座舱研发团队，团队规模已接近280人，并持续招聘相关岗位人员，旨在加大智能座舱的自研力度。目前，阿维塔的多款车型搭载华为鸿蒙座舱系统，但计划从2026年起，在新车型上采用自研的下一代智能座舱系统，集成AI大模型等先进技术，提升用户交互体验。这一自研策略与阿维塔新一代车型规划紧密相关，2026年起将全面采用长安汽车的SDA 2.0整车平台。

阿维塔加码智能座舱自研，剑指下一代车型

据汽车像素报道，阿维塔正大力扩充其智能座舱研发团队，团队规模已近280人，并持续招聘研发、产品管理和测试等岗位人员。此举表明阿维塔将在智能座舱领域加大自研力度。

目前，阿维塔11、12、07以及即将上市的06车型均搭载华为鸿蒙座舱系统。然而，阿维塔计划从2026年起，在其全新车型上采用自研的下一代智能座舱系统，并集成AI大模型等先进技术，以提升用户交互体验。

这一自研策略与阿维塔新一代车型规划紧密相关。2026年起，阿维塔新车将全面采用长安汽车研发的SDA 2.0整车平台，该平台高度集成的电子电气架构将显著提升整车控制效率。

阿维塔早期车型市场表现不佳，直到2024年7月推出07车型后才有所改观，近七个月中有四个月销量过万。但与长安旗下的深蓝、启源相比，阿维塔的市场规模仍相对较小，2024年全年销量约7.36万辆，仅为深蓝销量的三分之一，启源销量的一半。此外，零部件通用率低导致成本高企，成为制约其发展的瓶颈。

为解决成本问题，阿维塔将降本作为2025年的核心目标。目前，走量车型07和06已下探至品牌最低价位，而新款12和11增程版也进一步降低了价格门槛。通过优化生产流程，阿维塔力求在保持产品竞争力的同时有效控制成本。

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