宁德时代3款新品亮相上海车展

2025年4月23日，宁德时代在上海国际车展上首次展示了三款重磅新品：骁遥双核电池、钠新电池和第二代神行超充电池。其中，钠新电池是全球首款大规模量产的钠离子电池，适配范围从零下40℃到零上70℃，在极寒环境下仍能保持高效运行。骁遥双核电池采用跨化学体系设计，提升了能量密度和续航里程。第二代神行超充电池则具备800公里续航和12C超充速度，实现了快速补能。这些新品展示了宁德时代在新能源领域的领先技术和创新能力。

2025年4月23日，2025上海国际车展盛大开幕。作为全球新能源科技的先锋，宁德时代在此次展会上首次向公众展示了三款重磅新品——宁德时代骁遥双核电池、宁德时代钠新电池以及宁德时代第二代神行超充电池。这三款新品在此前宁德时代的超级科技日上刚进行了发布。

据了解，宁德时代钠新电池是全球首款大规模量产的钠离子电池，它重新定义了电池的极限温域，适配范围从零下40℃到零上70℃。特别是钠新乘用车电池，在零下40℃的极寒环境下，仍能保持90%的可用电量。在电量仅剩10%SOC（剩余电量）的极端情况下，钠新乘用车电池仍能在零下40℃保持整车动力基本不衰减，确保极寒环境下的正常运行。

值得注意的是，钠新乘用车动力电池的能量密度达到了175Wh/kg，为当前全球钠电池的最高水平，并且支持5C的峰值充电速率和500公里的续航里程，循环寿命超过了1万次，显著降低了维护成本。在安全性能方面，钠新电池通过材料本征层面的改进，消除了电池热失控中的助燃因素，实现了从“被动防御”到“本质安全”的重大突破。

宁德时代骁遥双核电池引入了跨化学体系的全新设计，结合了宁德时代的双核架构和自生成负极技术。双核架构确保了动力输出的连续性、稳定性和安全性。自生成负极技术则使得电池的体积能量密度提升了60%，重量能量密度提升了50%，在相同电池包空间内能够容纳更多的电量，从而支持更长的续航里程。搭配三元体系时，能量密度最高可达到1000Wh/L以上。

需要特别指出的是，骁遥双核电池提供了三种跨化学体系的双核解决方案。第一种是钠-铁双核电池：结合钠新电池和磷酸铁锂自生成负极电池，利用钠新电池的低温性能，提供极寒环境下的远航体验。第二种是铁-铁双核电池：结合第二代神行超充电池和磷酸铁锂自生成负极电池，在轴距接近3米的车型上可实现千公里纯电续航，每公里通勤成本低至1毛钱。第三种是三元铁/双三元双核电池：结合三元电池和磷酸铁锂自生成负极电池，三元电池的充电倍率峰值可达12C，提供超1兆瓦的强大动力，即使电量低至20%时仍能输出超过600KW的功率。

宁德时代第二代神行超充电池是全球首款同时具备800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池，峰值充电功率达到1.3兆瓦，实现了1秒2.5公里的无感补能。在零下10℃的低温环境下，第二代神行超充电池能够在15分钟内从5%补能至80%SOC。

此外，宁德时代第二代神行超充电池在全温域和全SOC区间内提供强大的动力输出：在亏电状态下，仍能提供830kW的输出功率；在零下10℃低温亏电的严苛环境下，依然能够满足百公里加速的动力需求。

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