美国汽车关税政策出台在即，日本车企或受重创

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美国总统特朗普或将于4月2日对进口汽车征收关税，其内阁成员也将在4月1日前提交相关报告，评估各种进口关税方案，旨在重塑全球贸易格局。

据日本媒体报道，虽然具体涉及国家和税率细节尚未公布，但若关税涵盖所有国家，大量对美出口汽车的日本汽车产业或将受到显著冲击。

日本汽车工业协会数据显示，2023年日本对美汽车出口量达148万辆，汽车（含轿车和卡车）是日本对美出口金额最高的商品，2024年出口额高达6兆261亿日元，占日本整体出口额的28.3%；同期汽车零部件出口额也达1兆2312亿日元，占5.8%。

具体来看，丰田2024年对美出口汽车超过53万辆，占其在美国总销量的23%；马自达出口超过23万辆，占其在美国总销量的54%；斯巴鲁在美国本土生产超过36万辆，加上从日本出口的，在美国总销量超过66万辆；三菱汽车去年对美出口约8万辆；本田仅出口5379辆，占比不到1%；日产汽车则未公布相关数据。

美国目前对汽车及零部件征收2.5%的关税，关税上调将对日本及全球相关企业造成重大影响。据分析公司Wards Intelligence数据，去年美国新车销量中，近四分之一为进口车（不含在美国、加拿大或墨西哥生产的车辆）。

自1月20日再次就职以来，特朗普已采取一系列贸易行动，包括考虑对进口汽车征税。除现有关税外，他还对中国所有进口商品加征10%关税，并曾宣布对墨西哥商品和加拿大非能源进口商品征收25%关税（后延后一个月）；此外，他还计划自3月12日起对所有进口钢铝征收25%关税，并指示经济团队制定针对对美征税国家的“对等关税”方案。

特朗普称这些措施旨在为美国产品创造公平的海外竞争环境，振兴美国制造业。然而，这些举措也令企业困惑，激怒了美国长期盟友，并加剧了通胀担忧。

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