我国约 80% 的高铁网已完成“八纵八横”主通道的建设，总长 3.61 万公里

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本站 12 月 27 日消息，据央视新闻报道，2023 年我国铁路投资高位运行，“八纵八横”高铁网主通道加快建设，截至 11 月底，已建成投产 3.61 万公里，占比约 80%。

12 月 26 日，成自宜高铁正式开通运营，该高铁连接四川成都、自贡和宜宾。同时，汕汕高铁汕头南至汕尾段也开始运营，连接广东汕头和汕尾。另外，龙龙高铁龙岩至武平段也在同一天开通，连接福建龙岩和广东龙川。这一系列高铁的开通使得“八纵八横”高铁网的京昆、沿海主通道不断延展

今年以来，国铁集团以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路规划建设。前 11 个月，全国铁路完成固定资产投资同比增长 7.4%。随着贵南、福厦、济郑等一批高铁新线建成通车，新增高铁运营里程 1700 余公里，“八纵八横”高铁网越织越密。

中国国家发改委在2016年7月20日公布了"八纵八横"高铁网络规划。这个规划在"四纵四横"高速铁路的基础上，增加了客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。其中部分铁路采用时速200公里，形成了以"八纵八横"主通道为骨架的高速铁路网，同时通过区域连接线和城际铁路的衔接，实现了相邻大中城市之间1至4小时的交通圈，以及城市群内0.5至2小时的交通圈

在高铁网络中，主要考虑到沿线人口稠密、经济较发达以及贯通大城市的需要，建设时速不低于250公里的高铁主干道，可达350公里。同时，区域铁路的建设范围限制在250公里以内，城际铁路的建设范围限制在200公里以内

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