波音777-9五年首飞即将开启

波音公司传来新消息！据可靠消息，波音777-9型客机有望于8月5日重启试飞，这将是这款波音最大客机近五年来的首次飞行测试。此次试飞的第五架原型机将进行高强度辐射场测试，检验飞机在电磁干扰环境下的稳定性。据悉，波音已获美国联邦航空管理局批准，启动777-9认证流程的关键阶段。这款集燃油经济性、高载客量与远航程于一身的波音新一代旗舰产品，备受关注。其采用GE9X发动机，拥有更大的推力，燃油效率更高。波音777-9的未来市场表现值得期待。

8 月 5 日消息，Air Current 编辑 Jon Ostrower 在 X 平台发布消息称，据两位知情人士透露，波音公司有望于 8 月 5 日重启其 777-9 型客机的试飞工作，这将是该机型近五年来的首次飞行测试。这款机型是目前波音在产的最大型民用客机。

消息称，此次参与试飞的是第五架测试原型机，机身采用白色涂装，注册号为 N2007L，未来将交付给新加坡航空使用。目前，该飞机正执行高强度辐射场（HIRF）测试，旨在检验飞机各系统在电磁干扰环境下的稳定性与可靠性。

此外，知情人士指出，在这架测试机与波音第四架专用试飞平台 WH004 之间，停放着不少于 20 架已下线的量产型 777-9 飞机。

此前，该编辑于 7 月 28 日披露，波音已正式获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准，启动 777-9 认证流程的第四阶段，该阶段重点在于全面演示各项关键系统的运行表现。

回顾去年 7 月下旬，波音全球集团总裁布兰登・纳尔逊第三次访华时曾表示，777-9 集燃油经济性、高载客量与远航程于一身，是波音新一代旗舰产品，“我坚信这款飞机将受到中国航空公司欢迎”。

尽管 777-9 的最大起飞重量与前代 777-300ER 持平，但机身更长，可多容纳三排座椅，航程也提升了 220 海里（约 400 公里）。其客舱内部宽度与 777-8 一致，采用三级客舱布局时可搭载 407 名乘客，航程超过 8,200 海里（15,200 公里）。

2023 年 7 月，通用电气（GE）航空航天宣布，首台量产型 GE9X 发动机已完成测试并交付波音，用于装配 777-9 飞机。

GE9X 是由 GE90 发动机发展而来的高涵道比涡扇发动机，燃油效率提升约 10%，并以 110,000 磅的额定推力和最高 134,300 磅的推力，超越其前身 GE90，成为吉尼斯世界纪录认证的全球最大推力商用航空发动机。

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