小米YU7非拉高版SU7，雷军：90%零件重做

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小米YU7将在明日正式亮相，并在当天公布售价。在此之前，不少网友纷纷提问：小米YU7是否只是SU7的加高版本？

针对这一疑问，雷军给出了明确答复：并非如此！

根据小米汽车方面的介绍，尽管YU7与SU7均基于小米摩德纳平台打造，但YU7项目中高达90%的零部件都进行了重新设计。这款新车被定义为“豪华高性能SUV”，并非一款普通的大空间SUV，而是一款专为驾驶者打造的车型。它兼具优雅外观与强劲性能，同时具备高端豪华感和宽敞舒适的乘坐体验。

外观方面延续了小米SU7的家族式设计风格，在细节上有所升级，如镂空水滴大灯和光环尾灯等元素的应用，使整车看起来更加锋利、立体，更贴合其豪华高性能SUV的定位。座舱设计也更加科技化与奢华化，新增的小米天际屏全景显示系统Xiaomi HyperVision带来全新的视觉交互体验。内饰采用双区环绕布局，线条简洁饱满，材质用料考究，大面积软质包裹提升触感；前排配备双零重力座椅，后排则搭载支持135°电动调节的豪华座椅，配合超预期的空间表现，营造出更高阶的舒适享受。

动力系统方面，搭载全新升级的小米超级电机V6s Plus，相比V6s版本在转速、扭矩及功率方面均有提升。双电机四驱版综合最大马力达到690PS，峰值功率达508kW，性能表现出色。底盘方面同样配置豪华，经过专业调校，实现了操控性与舒适性的完美平衡。续航能力同样亮眼，入门级车型CLTC工况下续航可达835km，四驱版本最高续航也达770km。此外，小米YU7的底层架构在继承SU7优势的基础上进行了全方位强化，包括铠甲笼式车身结构、四合一域控制器模块以及辅助驾驶系统等配置。

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