2月乘用车零售138.5万辆，均价17.8万元

2025年2月中国乘用车市场强劲复苏，零售销量达138.5万辆，同比增长26%，创下历年同期新高。但环比下降23%，且价格竞争激烈，均价为17.8万元。报告显示，传统燃油车价格上涨，而新能源车价格持续下探，均价分别为17.8万元和15.5万元。不同品牌车型的均价差异显著，豪华车均价最高，达36.9万元，自主主流车企则相对较低。价格波动成为市场走向的关键，价格下调有望促进市场普及和升级。

中国乘用车市场2025年2月深度分析：强劲复苏，价格竞争激烈

乘联会秘书长崔东树近日发布报告，深入分析了2025年2月全国乘用车市场零售情况。数据显示，2月乘用车零售量达138.5万辆，同比增长26%，但环比下降23%。1-2月累计零售量为318万辆，同比增长1.2%。

崔东树指出，2月销量创历年同期高位，1-2月市场表现强劲，恢复正增长，展现出市场活力。然而，价格竞争日益激烈，均价波动成为市场走向的关键指标。

报告显示，传统燃油车价格持续上涨，中低端市场萎缩明显，高端市场萎缩速度相对较缓。2019年至2024年，全国乘用车平均售价从15万元上涨至18.3万元，2月略有回落至17.8万元。

与此形成对比的是，新能源车价格持续下探，从2023年的18.4万元降至2024年的17.1万元，2月更降至15.5万元。

报告还对不同品牌乘用车均价进行了对比分析：豪华车均价36.9万元，新势力品牌23.7万元，自主主流车企创二代21.6万元，自主主流车企11.1万元。崔东树认为，售价下调将促进市场普及和升级，为中国乘用车市场未来发展带来更多机遇。

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