雷军：小米汽车测试保障品质关键

小米汽车备受瞩目，其质量保障的关键在于严苛的测试。小米创始人雷军强调，小米汽车的测试贯穿整车研发和生产全周期，从量产前的设计验证到量产后的用户体验优化，测试至关重要。小米YU7在上市前已完成719万公里的道路测试，历时561天，覆盖全国337个城市，经历了高温、高寒、高原等极端环境的考验。此外，小米YU7还完成了“环测三大国道”专项测试，深入西藏、新疆等高原区域，最高测试海拔达5380米，充分验证了车辆的极限性能。小米汽车承诺将继续坚持高投入的测试理念，拓展测试边界，致力于打造更高品质的智能电动汽车。

11月4日，小米创始人雷军就小米汽车为何始终坚持高强度车辆测试作出回应。他表示，小米汽车的测试工作贯穿整车研发与生产的全生命周期。量产前的测试主要用于验证产品设计的可行性与稳定性，而量产后则持续开展测试，旨在不断优化用户体验。他强调，只有通过充分且科学的测试验证，才能为高品质交付打下坚实基础。

小米YU7

小米汽车官方介绍，在汽车行业标准体系中，量产前的整车验证测试分为试验室测试和实车道路测试两大类。其中，实车测试又包含专用试验场测试和真实道路环境测试。在专业试车场内，车辆会经历一系列标准化或模拟典型路况的工况测试，涵盖性能、可靠性、安全性及主观体验评价等多个维度。

而真实道路测试则采用符合法规、可合法上路的伪装测试车，依托全国各地多样化的气候、地理条件以及复杂的交通场景进行适应性验证。最具代表性的便是业内常说的“三高测试”——高温地区的夏季测试、高寒地区的冬季测试，以及高原环境下的高海拔测试。

据了解，小米SU7在正式投产前，已在超过300座城市累计完成超540万公里的道路测试。而即将上市的小米YU7，在量产前的实际道路测试里程已达719万公里，历时长达561天，覆盖全国337个城市，足迹遍及东南西北，穿越多种温带与复杂地形，全面检验车辆在各类极端工况下的稳定性和耐久性。

特别值得一提的是，小米YU7在上市前还完成了极具挑战性的“环测三大国道”专项测试，几乎走遍了全国知名的恶劣路面路段，并深入西藏、新疆等高原区域，最高测试海拔达到5380米，充分验证了车辆在极限环境中的综合表现。

小米汽车方面表示，未来将继续坚持“十倍投入”的测试理念，不仅持续深耕高原、高寒、高温等极端环境测试，还将进一步拓展测试边界，覆盖更多前沿技术场景，致力于打造更高品质、更值得信赖的智能电动汽车产品。

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