特斯拉布局韩国方形电池，电动车电池格局生变

**特斯拉寻求韩国方形电池合作，电动车电池市场或迎变局**。据最新报道，为打破对宁德时代方形电池的依赖，特斯拉正积极与韩国电池企业洽谈合作，意图构建多元化供应链。此举不仅关乎特斯拉的供应安全，也预示着其方形电池应用范围将进一步扩大。全球车企纷纷转向方形电池，通用、大众、沃尔沃等均在积极布局。方形电池因其安全性和易于集成CTP无模组技术的优势，备受青睐，尤其能有效提升磷酸铁锂电池的能量密度。特斯拉此举或将为韩国电池企业在方形电池市场中开辟新机遇，加速全球电动车电池格局的重塑。

特斯拉汽车

据韩媒最新报道，特斯拉正积极寻求从韩国企业采购方形电池，意图打破此前 solely 依赖中国宁德时代（CATL）供应方形电池的格局。此举被视为特斯拉构建多元化供应链的重要一步，尤其聚焦于引入韩国电池制造商，以增强供应安全并减少对中国制造的依赖。

知情人士透露，特斯拉已向多家韩国领先的电池生产商提出合作意向，要求其开发适用于电动汽车的方形电池。一旦达成合作，这将是韩国企业首次跻身特斯拉方形电池的供应体系。

过去，特斯拉主要使用圆柱形电池，由松下、LG新能源或自研电池提供支持。而方形电池目前仅应用于部分车型（如Model Y），且全部由中国宁德时代独家供货。此次转向韩国寻求新供应商，反映出特斯拉不仅计划扩大方形电池的使用范围，也在战略上加速推进供应链的全球化布局。

值得注意的是，全球主流车企正纷纷将重心转向方形电池。通用汽车（GM）已宣布从软包电池转向方形路线，并计划与三星SDI、LG新能源联手推进；大众汽车目标在2030年前让80%的电动车型搭载方形电池；就连原本主推软包电池的沃尔沃，也正在提高方形电池的应用比例。

分析指出，特斯拉的这一动向或将为韩国电池企业在快速增长的方形电池市场中打开新局面。方形电池之所以受到青睐，主要得益于两大核心优势：其一，采用铝制外壳，具备更强的抗冲击能力，更符合电动车对安全性能的高要求；其二，易于集成“无模组技术”（CTP），通过省去传统模组结构提升空间利用率，有效弥补磷酸铁锂（LFP）电池在能量密度上的不足——而这正是当前宁德时代为特斯拉供货的方形电池所采用的技术路径。业内人士表示：“所有韩国主要电池厂商目前都在加速推进方形电池的量产化开发，以应对不断扩大的市场需求。”

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