4S店达标率仅27.5%，行业压力加剧

**4S店生存现状堪忧！仅27.5%达标，行业压力山大！** 中国汽车流通协会最新报告显示，2025年6月汽车经销商库存预警指数仍高于荣枯线，达56.6%，预示着汽车流通行业景气度下滑，市场压力加剧。尽管年中促销和季节性因素略微提振销量，但新车上市和观望情绪限制了需求释放。更令人担忧的是，为完成半年度任务，经销商“以价换量”加剧了库存积压和资金链压力。数据显示，上半年仅有27.5%的4S店完成或超额完成销量计划，72.5%未达标，库存积压风险突出。市场供需失衡，北区和西区库存压力尤为严重。

中国汽车流通协会于2025年6月底发布的最新“中国汽车经销商库存预警指数调查”（VIA）显示，2025年6月库存预警指数为56.6%，虽同比下降5.7个百分点，但环比上升3.9个百分点，仍高于荣枯线，表明汽车流通行业景气度有所下降，市场运行压力加大。

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调查显示，6月作为年中考核节点，厂商和经销商普遍加大促销力度，借助端午假期、“618”购物节等契机推动销量。同时，高考结束和暑期临近也带动了一定的家庭购车需求，对销量形成一定支撑。预计6月乘用车终端销量约为200万辆，略高于预期。然而，受新车密集上市以及炎热多雨天气影响，部分消费者持观望态度，导致市场需求释放受限。

值得关注的是，为了完成半年度销售任务，不少经销商选择“以价换量”，在提升销量的同时也推高了库存水平，进一步加剧了资金链压力。数据显示，今年上半年仅有27.5%的4S店完成或超额完成销量计划，而高达72.5%的经销商未能达成目标，其中16.3%接近完成（完成率在90%-100%之间），反映出整体销售形势严峻，库存积压风险突出。

从分项指标来看，6月库存指数明显上升，而市场需求、平均日销量及经营状况等分指数则出现环比下滑，显示出市场供需失衡加剧。区域方面，北区和西区库存压力较大，指数分别达到60.2%和62.7%，南区最低，为49.6%。

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