美国电动卡车巨头尼古拉，真要凉凉？内幕深度解析

美国电动卡车巨头尼古拉公司于2月19日申请破产保护，震惊业界。这标志着这家曾一度被寄予厚望的企业走向终结，其9800万美元的债务成为压垮骆驼的最后一根稻草。从SPAC上市初期股价暴涨到创始人因欺诈指控被判刑，再到产品安全事故和高昂的运营成本，尼古拉的破产与其长期面临的现金流紧张、销量下滑以及一系列负面事件息息相关。本文将深入剖析尼古拉破产背后的内幕，揭示其兴衰背后的真相。

美国电动卡车制造商尼古拉公司于2月19日宣布申请破产保护，并启动资产出售程序。该公司在破产申请文件中列示其融资债务和租赁债务总额达9800万美元。

这一举动标志着尼古拉充满挑战的历程走向终结。该公司长期以来面临现金流紧张、销量下滑和股价暴跌的困境，并经历了多次高层人事变动、做空指控等风波。

自2020年通过SPAC(特殊目的收购公司)上市以来，尼古拉便一直处于动荡之中。上市初期股价曾大幅上涨，但随后创始人兼前CEO特雷弗·米尔顿被指控夸大公司首款卡车性能，引发做空，最终米尔顿被解职并因欺诈罪被判刑。米尔顿在社交媒体发文中将破产归咎于尼古拉董事会和现任管理层。

尼古拉最初专注于电池电动卡车，后转向氢燃料电池电动卡车。公司表示，启动出售流程旨在最大化资产价值，并确保有序退出市场。

尼古拉于2021年12月交付首批车辆，但在2023年遭遇了电动卡车起火事故，导致车辆召回，引发安全隐患。尽管2024年增加了氢能卡车的产量，但由于高昂的融资成本导致运营商投资意愿下降，每辆车仍处于巨额亏损状态。

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