2025年1月皮卡销量暴跌8%！厂商生产仅3.68万辆

2025年1月，中国皮卡市场产量为3.68万辆，同比下降8%，销量为3.65万辆，同比下降18%，整体保持平稳。尽管整体销量下滑，但出口表现亮眼，达1.8万辆，同比增长30%，占比达50%，展现中国皮卡品牌的国际竞争力。同时，新能源皮卡市场持续升温，1月销量同比增长高达87%，成为市场增长新动力。长城汽车继续领跑市场，“一超多强”格局不变。 本文将深入分析2025年1月中国皮卡市场发展现状，解读市场趋势及未来发展潜力。

2025年1月中国皮卡市场表现综述：稳中向好，出口强劲，新能源崛起

2025年1月全国皮卡市场数据新鲜出炉，展现出市场稳健发展的态势。数据显示，当月皮卡产量为3.68万辆，同比小幅下降8%，环比下降14%；销量为3.65万辆，同比下降18%，环比下降20%。整体来看，市场表现处于近五年中位水平，保持平稳。

市场竞争方面，“一超多强”格局依旧。长城汽车继续领跑皮卡市场，国内外市场表现亮眼。江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等厂商也保持良好势头。

值得关注的是，皮卡出口成为1月市场的一大亮点。当月皮卡出口量达1.8万辆，同比增长30%，环比下降15%。出口占比也从2024年的45%提升至50%，充分展现了中国自主皮卡品牌的国际竞争力。 江淮汽车、长安汽车、长城汽车、上汽大通等企业积极拓展海外市场，出口销量占比均超过其皮卡总销量的半数以上。

此外，新能源皮卡市场持续升温。2024年全国新能源皮卡销量达1.25万辆，同比增长59%。2025年1月，新能源皮卡销量为0.16万辆，同比增长高达87%，增速远超燃油皮卡。吉利雷达、长安增程皮卡等品牌表现抢眼，预示着新能源皮卡市场将迎来更加迅猛的发展。

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