崔东树：2024年中国汽车进口量下滑12%至70万台，应维持合理进口规模

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中国汽车进口量持续下滑，国产车崛起成主因！全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近日指出，中国汽车进口量自2017年起持续下降，2024年全年仅为70万辆，同比下降12%。这一显著下滑主要归因于国产汽车的快速发展和国际品牌加速本土化进程。

数据显示，2024年12月，中国自日本、德国、美国等十个主要国家进口汽车数量分别为34854辆、13317辆、9400辆。与去年同期相比，日本增长1141辆，德国增长782辆，墨西哥增长508辆。全年来看，日本进口量增长4172辆，匈牙利增长2809辆，中国增长2683辆。

值得关注的是，新能源汽车进口量在2024年也出现了大幅下滑。12月份，纯电动乘用车进口量同比下降48%，仅为795辆；插电式混合动力乘用车进口量同比下降73%，仅为561辆。全年数据显示，纯电动和插电式混合动力乘用车进口量分别下降48%和73%。崔东树预测，随着国内新能源汽车市场的蓬勃发展，未来新能源汽车进口量可能进一步萎缩。

全球汽车市场预测2024年销售额将增长16%，达到6874亿美元。然而，中国市场由于国产车和新能源车的强势崛起，进口车市场份额面临持续缩减的压力。

崔东树认为，中国汽车产业的壮大以及电动化转型深刻改变了市场需求结构，燃油车需求持续下降，进口燃油车也受到明显冲击。面对日益复杂的国际形势，他建议中国汽车市场应未雨绸缪，建立更灵活多样的进口模式，以维持进口车市场的合理规模。

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