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理想L9超硬核挑战!重卡夹击A、B、C柱竟无恙?

来源:ITBear科技资讯 2024-08-14 19:00:59 0浏览 收藏

本篇文章给大家分享《理想L9超硬核挑战!重卡夹击A、B、C柱竟无恙?》,覆盖了科技周边的常见基础知识,其实一个语言的全部知识点一篇文章是不可能说完的,但希望通过这些问题,让读者对自己的掌握程度有一定的认识(B 数),从而弥补自己的不足,更好的掌握它。

【ITBEAR】8月13日消息,近日,中国汽研公布了理想汽车参与“SUPER CRASH超级试验”的挑战成绩,展示了其在车辆安全性能方面的卓越表现。在此次试验中,2024款理想L9成功应对了极为严苛的重型卡车前后夹击试验工况,展现出了出色的车辆结构、乘员保护、约束系统、电安全以及事故后救援能力,因此荣获了中国汽研颁发的“SUPER CRASH超级试验”挑战成功证书。据ITBEAR了解,该试验模拟了乘用车在随重型自卸车行驶时,可能遭遇的后方重型卡车追尾并受到前后夹击的极端情况。面对前方30吨的重卡和后方8吨货车的夹击,理想L9的A/B/C柱均未发生变形,乘员舱结构保持完整,彰显了其卓越的车身强度。

理想L9超硬核挑战!重卡夹击A、B、C柱竟无恙?

## 理想L9自研防御性车身结构

1. 高强度车身结构

  • 白车身高强度钢占比超过75%
  • 热成型钢占比超过28.9%
  • 乘员舱关键结构件采用高强热成型钢
  • 构成了坚固的笼式防护结构

2. 优越的车身刚性

  • 车身扭转刚度:31971Nm/deg
  • 碰撞时有效抵挡冲击
  • 确保乘员舱完整性
  • 提供宝贵的生存空间

3. 全系标配9个安全气囊

  • 国内首款标配双腔远端安全气囊的大型SUV
  • 二排侧气囊
  • 前中后三排侧气帘
  • 考虑侧气帘对大角度调节靠背下乘员的保护
  • 最大限度减少碰撞伤害

    理想L9超硬核挑战!重卡夹击A、B、C柱竟无恙?

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